【投诉内容】现在328路公交车的车况已经非常不好了，车隔和时间也无法保证，我坐过两次都是到长客或家乐福就说终点了，不往前开了。
1.在此想咨询一下328何时能回收公营？
2.建议：回收公营之后由于线路太长票价很难降到1-2元。个人认为可以拆分为两条线路：
第一：新城子至九一八（望花公交场站）方向如果能再向东更好。也可以到长客（178终点），但与同为天益的325路重合。票价1-2元，如果能1元更好了。
第二：虎石台至北站北广场，因为原328路在马路湾其实也没什么客流，主要集中在沈阳站太原街地区，这样可以给399路一个理由：虽然有可能损失了虎石台到北站的客源，但相当于把原来沈阳站太原街坐328的乘客都给了399.

【反馈部门】市交通局

【反馈时间】2011年4月15日

【反馈内容】您好！您的诉求已收悉，市交通局高度重视，立即责成公交指挥调度中心对您反映的问题进行调查处理，现对您回复如下：
    一、328路公交车车隔问题
    您所反映的328路公交车时常出现车隔大的问题情况属实。
    （一）首先须向您解释的是：在2010年冬季运营方案中，您所反映的天益公司328路早高峰时段车隔8分，晚高峰车隔8-10分、平峰8-10分，在道路环境等客观条件允许的情况下，完全能够确保运营秩序平稳、车隔均匀。
    （二）造成大车隔的原因：由于328路延线路堵地段多（如北站家乐福、太原街等路段），加之近期沈阳市内道路路面由于私家车数量的剧增，造成各别路段堵车严重，给正常车辆的周转带来实际问题，影响了正常的运营秩序，这是造成车隔不均匀、串车的主要原因。   
    （三）针对328路公交车车隔大问题的具体处理措施：   
    1.我局将责成公司组织工作人员加强现场管理工作，对于重点路段、重点站位加大监管力度并指派专人负责，充分了解线路的实时运营情况，并及时对线路车辆进行现场灵活调度，采取有效措施保证线路正常运营秩序。   
    2.我局还责成公司制定线路运营应急预案，组织安排预备运力，遇有因道路堵塞造成运力不足等情况时，立即补充上线运营，全力保障线路正常运营。   
    3.为避免人为因素造成车隔不均匀的现象，我局已责成公司加强行车秩序管理，严格执行2010年冬季运营方案，同时加强对驾驶员及调度员的监督管理工作，要求驾驶员跑好区间正点，调度员严格控制发车时间，尽全力确保车辆运行顺畅。
    二、328路车况问题
    328路为2002年车辆，并未达到报废期限，故公司暂无对该线路进行更新车辆的计划。针对其存在的问题，公交指挥调度中心采取以下几项措施：
    1.公交指挥调度中心已责成天益巴士有限公司从各线路抽调技术过硬的维修人员支援328路，突击检修线路车辆现存的配套设施缺损、故障率高等问题，全力改善车质车况，确保车内设施完善；
    2. 公交指挥调度中心已责成天益巴士有限公司加大对该线路的配件支援力度，保证车辆检修的人力、物资到位，加大车辆的维修、保养力度，坚持“小故障不过夜，大故障及时修”，为更好地完成运营任务提供保障。
    三、328路改造问题
    328路改造没有完成的原因是由于近几年更新车辆天益公司已投入大量资金，现在企业还贷压力较大，资金周转困难，资金问题造成改造工作计划没有落实。做为行业管理单位，我局仍将不遗余力地正积极运作协调更新改造相关工作，天益巴士有限公司也积极筹集资金开展更新改造工作。争取早日改造成公车公营的公交线路，为市民出行提供更加安全、舒适、快捷的出行环境。
    四、328路改造后的线路走向问题
    为进一步优化公交发展环境，完善公交线网布局，解决市民实际出行问题，市交通局正在开展“我来设计公交线路”主题活动，市民可根据自身实际需求，通过新闻媒体、电子邮箱等方式提出公交线路新开、延伸、调整的意见和建议（市交通局将协同人大代表、政协委员、公安交警代表及行风监督员等专家、学者对相关市民建议进行实地勘验及论证，将可行性建议纳入十二五规划并积极着手实施。针对您此项建议，市交通局也将其作为此次活动建议，协调解决目前限制该地区公交发展的问题，待条件具备，及时规划公交线路，解决市民出行。
    五、328路改造后的票价问题
    在线路改造后，我局将与市财政及物价部门进行沟通，待相关财政补贴政策确定后，予以制定合理的票价标准，方便市民出行。
    由于来信人没有提供有效的联系方式，导致我局工作人员无法及时对其进行反馈，敬请谅解。
    感谢您对沈阳市公共交通事业的关注与支持。

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