【投诉内容】 我前些日子反映的问题，没有给我解决啊，179,219路的五爱终点不站排啊，现在也是啊，没解决啊，还有179的车的问题，太少了，车隔时间太长了，我在某一站等车，等了40多分钟啊，现在是冬天啊，我建议把179路缩短，终点不设在五爱，设在28中学或大二台子就差不多，这样就会缩短车隔了，还有177路，去沈北方向就这一个，而且还开得慢，赶快换车吧，在开通一条吧，应该按上刷卡机。

【反馈部门】 市交通局

【反馈时间】 2011年01月27日
【回复内容】 您好！您的诉求已收悉，市交通局高度重视，立即责成公交指挥调度中心对您反映的问题进行调查处理，现对您回复如下：
    您所反映的179路公交车时常出现车隔大的问题情况属实。
    一、首先须向您解释的是：在2010年冬季运营方案中，您所反映的通利公司179路早高峰时段车隔10-15分，晚高峰车隔10-15分、平峰10-18分，在道路环境等客观条件允许的情况下，完全能够确保运营秩序平稳、车隔均匀。
    二、造成大车隔的原因：由于179路延线路堵地段多（如中街、大东门、五爱市场等路段），加之近期沈阳市内道路路面由于私家车数量的剧增，造成各别路段堵车严重，给正常车辆的周转带来实际问题，影响了正常的运营秩序，这是造成车隔不均匀、串车的主要原因。 
    三、针对179路公交车车隔大问题的具体处理措施：
    1.我局将责成公司组织工作人员加强现场管理工作，对于重点路段、重点站位加大监管力度并指派专人负责，充分了解线路的实时运营情况，并及时对线路车辆进行现场灵活调度，采取有效措施保证线路正常运营秩序。
    2.我局还责成公司制定线路运营应急预案，组织安排预备运力，遇有因道路堵塞造成运力不足等情况时，立即补充上线运营，全力保障线路正常运营。 
    3.为避免人为因素造成车隔不均匀的现象，我局已责成公司加强行车秩序管理，严格执行2010年冬季运营方案，同时加强对驾驶员及调度员的监督管理工作，要求驾驶员跑好区间正点，调度员严格控制发车时间，尽全力确保车辆运行顺畅。
    四、177路是2007年上线运营的车辆，没有到达报废年限，目前没有换车的打算。因177途经线路破路较多，所以会出现车速慢的问题，公交指挥调度中心已要求公司教育所有驾驶员要跑好区间正点，不得出现人为因素压车压速现象。
    五、公交线路的新开或延伸需要具备公交停车场地、购置公交车辆等基础条件，下一步我局将就此问题进行调研，争取在满足新开或延伸公交线路的前提条件下予以规划。
    六、由于分段刷卡技术不成熟及财政补贴不到位，177路等分段刷卡线路暂未安装分段刷卡设备，待条件具备后我局将组织予以安装。
    经过反馈来信人，其对我局处理措施表示理解。
    感谢您对沈阳市公共交通事业的关注与支持。

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