【投诉内容】我单位有几名员工都是坐297路公交车上班。这几年随着297路经过的北四路沿线新楼盘的陆续入住，人口增长迅速，且该车通往五爱市场，每天早晚高峰期该车就人满为患，每天基本都要等上几趟车过去才能勉强挤上车。该线路不仅车况差，而且车隔时间长，经常10分、20分钟等不上车，尤其是冬季。也因此导致候车人多，个别司机还经常因人多放站，或是不按正常路线行驶，比如在北四东路、兴工街处，个别车早高峰时存在从北四路口出来不拐向兴工街，而是直接沿北四路前行，从雨田中学外墙处走向一下站，从而甩掉兴工街站。
    我们每天必须要搭此车，别无选择。现在又要进入冬季了，政府说将对个别线路车辆增加保暖设施，缩短车隔，我们也希望能对297路车进行下投入，多增加车辆，改善车况，缓解这条线路目前拥挤不堪的现状。
此前我们也曾呼吁过几次，但是未见任何改变。我们希望有关部门能切实了解一下实际情况，解决沿线百姓的早晚出行问题。

【反馈部门】市交通局

【反馈时间】2010年12月24日

【反馈内容】您好！接到您的投诉，我局高度重视，立即责令市公共交通指挥调度中心进行调查处理，经核实，您所反映297路配车31台，依据运营方案设置为早高峰车隔3-4分钟，晚高峰车隔为4-5分钟，平峰车隔为5-6分钟。若道路环境等客观条件允许的情况下，基本能够确保运营秩序平稳、车隔均匀，但因各别路段路堵严重，因此偶尔出现车隔较大或不均匀的情况，给您带来不便，敬请谅解。我们采取如下处理措施并做以答复：
    一、经调查，车辆途经繁华线路，易造成路堵，给正常车辆的周转带来实际问题，影响了正常的运营秩序，这是造成车隔不均匀的主要原因，给延线居民出行带来不便，敬请谅解。
    二、为避免人为因素造成车隔不均匀现象的发生，由市公共交通指挥调度中心责成该公司加强行车秩序管理，对于重点路段、重点站位加大监管力度指派专人负责，到现场灵活调度，坚决杜绝造成运营秩序混乱，尽全力确保市民出行顺畅。
    三、为避免发生类似问题，我局决定举一反三处理此问题，严格要求该公司注重严格执行方案要求，教育所有驾驶员在今后驾驶中要跑好区间正点，如遇特殊事件造成的大车隔，串车等问题应及时反应，迅速调度，确保该线路的顺畅运营，方便百姓出行。
    四、关于车况不好的问题，对您回复如下：
    1.市公共交通指挥调度中心责成公司组织技术过硬的维修人员，加强车辆维修和保养力度，全力改善车质车况，确保车厢内部设施能够正确使用，并在下一步更新车辆的问题中予以考虑。
    2.297路为2004年车辆，未达到报废期限，确实存在车辆故障率较高的问题，但公司暂时没有更新车辆的计划，市公共交通指挥调度中心责成公司组织技术过硬的维修人员，加强车辆维修和保养力度，力图改善车质车况，确保车厢内部设施能够正确使用；
    3.经核实，沈阳市公共交通指挥调度中心“暖冬计划”中，对暖风开启的条件为日平均气温达到零下10℃时，全市配有暖风的4000辆公交车将开启暖风，由于近日降温幅度较大，部分企业提前开启暖风，服务广大市民，同时其他企业仍按照计划将在日平均气温达到零下10℃开启暖风。
    4.由市公共交通指挥调度中心要求公司以此事督促从业人员，按照客运服务规程规定及公共交通指挥调度中心的部署安排，做到所有配备暖风的公交车，在气温降至要求时开启暖风。
    5.由于我市公交车大多采用水箱水温带动暖风使用，所以在每日车辆上线运营时需要一段时间进行预热，对此，我们已要求驾驶员要提前到岗对车辆进行预热，要让“暖冬”真正做到暖起来。
    五、关于甩站的问题，由市公共交通指挥调度中心要求公司加大巡查力度，并以此事教育全体驾驶员，要求举一反三，按照客运服务规程规定安全行车、文明服务，做到“依次有序进站、逢站必停”，营造和谐有序的公交氛围；
    六、通过近一阶段执法检查，该线路运营秩序得以明显改善，未接到关于此类问题的投诉。
    七、经电话沟通投诉人，其表示理解。
    感谢您对公交事业的关注与支持。

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