【投诉内容】 对于地铁10号线，长青桥站出口设计的疑问和不解，报道说：“地铁10号线长青桥站1号出入口位于车站东侧，浑河森林公园内；2号出入口由车站北端直出，设于二环路与二环路南侧匝道间绿地内；3号出入口设在车站西侧，长青街西侧五里河公园内。”

疑问和生气在哪呢，长青街，文萃路上那么多居民，坐地铁还得过二环，走那么远的距离，去浑河公园和五里河公园内乘车，多不方便，难道设计在公园里和长青桥上，那地方有居民居住？1号出口可以建设，在公园内，3号出口也不想多说，就当保利地产太有力度，虽然保利康桥没有多少住户，2号出口是给谁开的？怎么会设置在二环路与二环路以南的匝道间绿地内？这哪是方便长青街和文萃路的居民乘坐啊，这谁设计的？太不合理了，这根本不是方便百姓出行！！强烈建议更改地铁10号线长青桥站2号出口地点，设置在二环路以北，可以设置在二环路与二环路以北的匝道间东侧的绿地内，也可以设置二环路与二环路以北的匝道间东侧的绿地附近，文萃路和长青街交汇口，市水利局旁边的绿地是很好的选择。

 

【反馈部门】 市地铁指挥部------ 市地铁

 

【反馈时间】 2014年6月25日

 

【回复内容】 您好，留言收悉。

    地铁10号线长青桥站位于长青街长青立交桥南侧，其中1号出入口位于车站东南侧浑河森林公园内，2号出入口位于车站北端二环路与二环桥南侧匝道间的绿化带内，3号出入口位于车站西南侧，长青街西侧。

    关于您提到的车站没有设在二环桥以北和出入口没有设在二环路与二环桥北侧匝道间的绿化带内或二环路以北的问题，现将有关情况说明如下：

地铁指挥部在地铁10号线工程线、站位规划方案可行性研究阶段，曾针对长青桥站地区周边环境现状实际情况开展车站及出入口选址方案专题研究，曾有车站设在二环桥以北和以南多个比选方案。考虑二坏桥以北管线较多，存在DN2000大伙房供水管道、DN1200污水暗渠以及高压电塔等改移难度大的管线，因此，经过方案比较论证，确定目前在二环桥以南的车站选址方案。

    另外，考虑二环桥以北匝道间的绿化带南北长度不满足出入口设置要求，且此处设置出入口临近机动车道，进出站客流通行需穿越机动车道，存在较大安全隐患，因此，出入口只能设置在二环桥以南匝道内。

    感谢您对沈阳地铁的关注与支持。

 

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