【投诉内容】我住在263终点站御龙逸城，3年多了，263一直车太破，不准时，冬天车里还太冷！但是投诉过几次沈阳市政府都没人管，哎！三年了，不知道你们是不是为人服务的，百姓的衣食住行中的“行”你们还关心不！我们纳税人缴税都缴哪去了？要是你们解决不了就都集体辞职，别找个无关痛痒的人给我打个电话，告诉我他也没办法，这种回复别给我回！

【反馈部门】市交通局

【反馈时间】2010年12月24日

【反馈内容】您好！接到您的投诉，市交通局高度重视，立即责令市公共交通指挥调度中心进行调查处理，经核实，您所反映的沈鑫公司263路因各别路段路堵严重，偶尔出现车隔较大或不均匀的情况，给您带来不便，敬请谅解。我们采取如下处理措施并做以答复：
    1.经调查，由于263路早晚高峰时间堵车严重，在汽车制造厂路段路的两边滞留停车，使路面变窄，车辆通过困难，同时大西菜行交通岗要5-6个信号才能通过，沈阳站到交通医院路段修路堵车较为严重，交通岗要8-9个交通信号才能通过，西塔高架桥堵车异常严重，直接影响263车辆出入始发站和掉头，给正常车辆的周转带来实际问题，影响了正常的运营秩序，这是造成车隔不均匀的主要原因，给延线居民出行带来不便，敬请谅解；
    2.263路为2001年车辆，未达到报废期限，确实存在车辆故障率较高的问题，但公司暂时没有更新车辆的计划，市公共交通指挥调度中心责成公司组织技术过硬的维修人员，加强车辆维修和保养力度，力图改善车质车况，确保车厢内部设施能够正确使用；
    3.263路公交车因驾驶员病假、离职、转籍等原因，确实存在一定的劳动力缺口，但就目前情况来看每天能保证15台到16台的公交车上线运营，这也是造成车隔不均的重要原因；
    4.为避免人为因素造成大车隔现象的发生，由市公共交通指挥调度中心责成该公司加强行车秩序管理，对于重点路段、重点站位加大监管力度指派专人负责，到现场灵活调度，坚决杜绝造成运营秩序混乱，尽全力确保市民出行顺畅；
    5.为避免此类问题，我局决定举一反三处理此问题，严格要求该公司注重严格执行方案要求，教育所有驾驶员在今后驾驶中要跑好区间正点，如遇特殊事件造成的大车隔，串车等问题应及时反应，迅速调度，确保该线路的顺畅运营，方便百姓出行；
    6.经核实，沈阳市公共交通指挥调度中心“暖冬计划”中，对暖风开启的条件为日平均气温达到零下10℃时，全市配有暖风的4000辆公交车将开启暖风，由于近日降温幅度较大，部分企业提前开启暖风，服务广大市民，同时其他企业仍按照计划将在日平均气温达到零下10℃开启暖风。
    7.由市公共交通指挥调度中心要求公司以此事督促从业人员，按照客运服务规程规定及公共交通指挥调度中心的部署安排，做到所有配备暖风的公交车，在气温降至要求时开启暖风。
    8.由于我市公交车大多采用水箱水温带动暖风使用，所以在每日车辆上线运营时需要一段时间进行预热，对此，我们已要求驾驶员要提前到岗对车辆进行预热，要让“暖冬”真正做到暖起来。
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    感谢您对公交事业的关注与支持。

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