【投诉内容】 各部门相关领导：
    我是沈阳胡台新城一普通居民，现对新城交通困难问题反映一下。做为一个沈阳的开发区，胡台新城最近两年正在飞速发展，学校，医院，银行，各企业也都建设完毕，外来人口和本地人口也在急剧增加，但就是这样一个开发区，却仅有一条153线路，而且此线路配车只有几台，车隔20一30分，本来应当30分钟就到的路线，司机开车速度极慢要50分钟才到，且走行线路多在农村终点设置对这里的市民出行也极其不便，而要走行沈新路，却只有新民大客，但是此线路票价高，且节假日时，对胡台的居民常常是不让坐车，因为节假日新民的客流量也很大，新民大客只拉新民的乘客，所以我们这的人在节假日时出行只有打车到市内，或打车到501终点上车。出行极其不便，听说501换新车了，这里的人还听说此线路要延长到胡台开发区，但是车换了，线路依然，为何交通局领导就不能考虑一下我们这里的出行问题，我看到各位领导也回复过说是新开低票价公交线路必将引发引发胡台至沈阳的个体线路与新开线路的矛盾，以前就曾因此发生个体车主拦车伤人的情况，无法保证线路运营和市民出行利益。但是你们就眼看着老百姓出行困难无法解决而去满足极少数车主的个人利益吗。沈阳地铁开通了还影响了不少公交线路的利益，也没见哪个公交公司把地铁拆了，没有为老百姓办不了的事，只是态度和个人利益罢了。现在有两条意见可参考，一是501延长到胡台，501线路长，那为什么不到沈阳站就终点了，何必非要到五爱呢，我真的弄不懂。二是开通到开发大道的地铁接驳钱路。方便市民出行。望各位领导多多考虑解决为盼。

【反馈部门】 市交通局------ 沈阳市公共交通指挥调度中心

【反馈时间】 2012年7月30日
 
【回复内容】 您好！接到您的诉求，市交通局非常重视，立即责成市公共交通指挥调度中心对您反映的问题进行调查处理，现答复如下：
    您关于501路延伸至胡台的相关咨询收悉。501路原为个体承包经营线路，线路经营合同到期后，我们组织企业对其进行了公车公营改造，目前只是对线路所有权进行收回，并未进行相关的调整等工作。下一步，我们将结合线路实际情况、公交场地预留情况及市民出行需求等研究线路的规划问题，争取尽最大努力方便市民出行。
    由于您的联系方式有误，未能与您取得联系。
    感谢您对我市公交行业的关心与支持。

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