沈阳是东北第一个拥有地铁的城市，同时也是国内目前唯一一个在高纬度地区运营的地铁城市。沈阳冬季平均气温一般都在-10℃左右，沈阳地铁一号线今冬将迎来一次重大考验。

　　针对市民比较关心的冬季乘坐地铁，以及为应对极端天气，沈阳地铁做了怎样的工作准备等问题，昨日，沈阳地铁有限公司运营分公司副总经理孙波接受了记者采访。

　　针对冰雨、暴雪天气应急预案随时启动

　　近几年，沈阳冬季都出现过冰雨、暴雪等极端天气，在极端天气里，地铁的出现给沈阳市民冬季出行带来了一种新的选择。

　　孙波介绍，针对可能出现的极端天气，导致客流量骤然增加的情况，他们将根据制订好的应急预案采取措施。对站内客流量进行监控，当客流量超过地铁站的最大满载量时，及时将乘坐地铁的市民进行分流，以免造成地铁站内等待乘车人数过多，带来隐患。

　　进站口有“热风幕墙”座下有“电暖器”

　　冬季让沈阳市民乘车难以忍受的是，车内温度和车外温度一样。相比公交车，乘坐地铁的确让市民不用挨冻了。地铁站在地下，空间相对密闭，但如何保证站内、车内温度，市民还是有所担心。另外，在易发感冒疾病的冬季，人流集中到地铁站内，空气质量如何保证，也让很多人存有疑问。

　　孙波接受记者采访时表示，由于气候条件不同，沈阳地铁站与国内其他城市地铁站有很大不同，装有供暖空调系统。针对沈阳冬季气温，空调系统可让地铁站内保持在5℃以上。另外，由于地铁站各个工作系统运转，电能都将转化为热能，最终热能都保留在地铁站隧道内。市民对地铁站冬季的保温问题不必担心。

　　此外，沈阳地铁运营分公司也做了充足的准备工作。比如，现在乘坐地铁时，市民可能注意到，在进站口的上面就有 “热风幕墙”，目的就是将站外的冷空气隔开。同时，为了保证地铁车厢内的温度，列车长每天早晨出车前20分钟要打开座下的电暖器，好让市民有一个舒适的乘车环境。

　　据了解，沈阳地铁一号线的车站内均采用自然通风以确保空气畅通，并充分考虑各种情况下的通风模式，以保证及时排出高温烟气，向乘客供应新鲜空气。为了保证通风“新鲜”，站内安装空气过滤器，可使进入地下的空气过滤净化，让地铁车站内吹的都是“纯净风”。

　　建议老年人错峰出行氢气球不允许带进地铁

　　沈阳地铁一号线运营已经1个多月了，运营的这段时间内，他们也总结了很多工作经验，尤其现在到了冬季，乘坐地铁更要注意些什么问题。

　　孙波表示，需要提醒市民的是，老年人乘坐地铁时最好不要赶在高峰时段，建议错峰出行。

　　除了大家所熟知的易燃易爆品外，小孩手中拿的氢气球也是不允许带进地铁站的，一旦装有氢气的气球飞到地铁隧道内，会给地铁的安全运营带来一定问题。