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沈阳挖地铁联络通道 先给土体冻冰坨

时间:2010-09-18 06:56来源:华商晨报 作者:公交观察员 点击:
晨报讯(记者 陈婵婵)先给土冻成大冰坨,然后在冰坨间挖通道,这种奇特的工法叫冷冻法。 昨日,沈阳市地铁建设指挥部总工办主任高云胜介绍了一个地铁施工中的新工法。 冷冻法是隧道暗挖的三种工法之一。一般用于短距离的暗挖施工,现在南方城市,比如上海地

  晨报讯(记者 陈婵婵)先给土冻成大“冰坨”,然后在“冰坨”间挖通道,这种奇特的工法叫“冷冻法”。


  昨日,沈阳市地铁建设指挥部总工办主任高云胜介绍了一个地铁施工中的新工法。


  冷冻法是隧道暗挖的三种工法之一。一般用于短距离的暗挖施工,现在南方城市,比如上海地铁的隧道间横通道一般都用这种方法。


  冷冻法主要是针对隧道左右线之间的联络通道进行的。比如,沈阳地铁隧道中,每600米就有一个联络通道,将左右两个隧洞连接在一起,一旦某侧隧洞发生意外,可以通过联络通道逃生。


  在挖掘联络通道时有三种工法。一种是向地下注浆加固,再防水,再进行四周支护,然后工人进行挖掘;二是,与普通隧道挖掘一样,先降地下水后,再进行挖掘。


  而冷冻法的原理是,在未开工之前,在土体里植入冷冻管,在冷冻管里注入盐水,进行冷循环降温,与空调的原理是一样的。随着温度一点点降低,整个土体冻成冰,然后工人在冰里挖联络通道。


  目前,沈阳地铁一号线云峰北街站——沈阳站站、二号线世纪广场站——下深沟站、文体路站——五里河站都用了冷冻法。


  冷冻法施工成本相对要高,但这些区间地下水丰富,还不具备打降水井降水的条件,如果不选择冷冻法,挖通道时就会产生塌方。

 

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