沈阳地铁一号线将向西延伸,直通新民市并通向阜新!继今日(17日)沈阳至辽阳城际铁路(上深-桃仙)段正式拉开勘探筹建大幕,沈阳至彰武(途经新民至阜新)城际铁路筹建事宜也开始操作。“十二五”期间,沈阳地铁将搭起环形骨架并向县域延伸。
沈阳地铁一号线自2005年开工以来,已从最初的22.2公里延伸到目前的28公里,而且还将向西延伸,直通新民市并通向阜新。目前,该项目已进入线路设计勘验阶段。有关方面透露,该项目将在目前的地铁一号线最西车站——十三号街站建设一个换乘枢纽,枢纽向西为地面敷设,建成城际铁路。由于沈阳地铁的轨距与轻轨、国铁相同,所以三者之间的“接轨”不存在问题。
在西延的同时,地铁一号线还将东伸——伸展到东陵公园(棋盘山)。二号线北延至道义方向,南延至机场方向。上述四个项目年底前都将启动。目前,部分延伸线路已经招标完毕并进场施工。
沈阳地铁只有形成“环线”才能发挥高效运营能力。
地铁二号线2012年底有望通车试运营。届时,沈阳地铁一、二号线“十字型”骨架铸就完毕,“十二五”期间,沈阳将全力打造环线。目前沈阳地铁等轨道交通规划已从最初的182.5公里延展至400余公里。在目前一、二号线基础上,将适时启动四、九、十号线,其中九号和十号线将在浑河两岸形成环线。
2050年后,市民出行750米半径范围内就有地铁可乘,就像今天我们乘公交车出门一样方便。
相关链接:
沈阳即将建设的地铁(城铁)
沈通城际铁路(沈阳—新民—彰武—通辽)
按照初步计划,该段从通辽至彰武至新民达沈阳,最终可望1.5小时直达沈阳。总长度100公里。
地铁四号线(蒲河岛—哈大客运线沈阳南站);地铁九号线(淮河街—沈抚连接带);地铁十号线(丁香湖地区—沈阳南站)
乘地铁有优惠 政策比照乘公交
10月起,70岁以上老人和1.30米以下孩子乘地铁将免票
沈阳日报讯(记者杜一鸣)沈阳地铁阶梯式票价正式确定后,人们一直关注一个问题:沈阳地铁能像公交车那样,让特殊群体享受到优惠吗?9月16日,市地铁建设指挥部负责人表示,沈阳地铁是公共交通,利民惠民优质服务于民是建设和运营的宗旨。“车通”后,市民将陆续享受到优惠“新政”。
沈阳地铁试运营票价正式敲定后,和平区75岁老人丛建林有点遗憾。他对记者说,都是公共交通,我坐公交车免票,坐地铁咋得花钱呢?9月16日,市地铁建设指挥部负责人表示,请市民放心,乘客在公交车上享有的优惠政策在地铁上都会陆续享有。“为啥不发布优惠标准呢?”市地铁建设指挥部负责人表示,其主要原因是10月份起沈阳地铁一号线仅仅是试运营,正式运营要等一年后。试运营期间,有的程序尚不具备履行条件,各种标准不好制定。尽管如此,沈阳地铁从关爱特殊群体出发,10月起,特殊群体乘坐地铁同样会享受到乘坐公交车一样的优待。也就是说,70岁以上老人和1.30米以下的孩子乘地铁将免票。
沈阳地铁将请市民免费试乘
■试乘票将通过媒体、机关单位、街道、社区等多种渠道发放
■本报将刊登地铁车通“首日封”,可换地铁试乘票
■特别提醒:免费试乘只针对领到试乘票的市民,无票市民不要盲目前往
沈阳日报讯(记者肖春苹 杜一鸣)您想第一时间乘坐沈阳地铁吗?9月16日,沈阳市地铁指挥部有关负责人透露,地铁一号线马上就要投入试运营了。在试运营前,将邀请市民免费试乘,试乘票将通过媒体、机关单位、街道、社区等多种渠道发放。
市地铁建设指挥部负责人介绍,经过全市人民齐心协力奋战,沈阳地铁一号线终将迎来试运营的历史性时刻。为纪念这一时刻,该部门将组织印制地铁车通“首日封”。为感谢几年来一直支持沈阳地铁建设的家乡人,市有关部门决定将在一定时间内让市民免费乘地铁。
当记者问及“何时起免费”“免几天”等具体问题时,相关负责人表示,该方案正在制定中。预计发票的途径有多种,如媒体、机关单位、街道及社区等,得到试乘票的市民到地下车站后要先换取正式乘车的票才能坐地铁,乘坐站次不限。
其中一个初步方案是,在平面媒体上印制地铁车通“首日封”票样,市民持印有“首日封”的报纸,换地铁票试乘票。《沈阳日报》作为长期关注地铁建设和运营的权威媒体,将与沈阳市地铁指挥部密切合作,将这一便民之举进行到底。请有免费试乘地铁意愿的读者关注近期本报。
在此特别提醒,本次试乘活动只针对领取到试乘票的市民。目前,沈阳地铁还没有开始售票,提醒广大无票市民不要盲目前往。待一号线开通试运营后,广大市民才能自由购票、进站体验。
据了解,试乘活动是地铁试运行前的重要准备工作之一,主要是让市民对地铁的软件和硬件设施进行体验和感受,提出意见和建议,沈阳地铁将在试运营前改进。
全程运行48分钟
9月16日上午,记者有幸以乘客身份乘坐地铁。9时18分,记者走入青年大街站,等候不到10分钟,地铁列车缓缓进站。
一号线一共有22个站,全长27.8公里,跑完全程的时间只需要48分钟。据介绍,地铁最高时速可达到80公里,加上每站停靠、站间距等因素,地铁的运行速度在每小时35公里左右,停车时间只有几十秒。乘客可以从等候区的屏幕上看到下趟车的到站时间。
地铁飞奔手机照打
地铁列车快速跑起来,很多人不约而同都拿起电话。原来,他们都有一个担心:地铁在地下,而且跑得快,手机会不会没信号呢?“还以为地下信号受影响,看,信号多足呀!”记者身旁的小刘拿着自己的电话给大家看。记者拿起电话,也看见了信号显示“五个格”。旁边的李女士电话响起,原来是她女儿打来的,打完电话后李女士说,这地铁跑得快,电话效果一点都不受影响。
车上读报无任何不适感
“前方到站太原街站,各位乘客,列车开启左侧车门,请坐好抓稳扶手。”9月16日上午9时32分,随着车厢里广播声的响起,只觉列车轻轻动起来;透过车窗一看,列车徐徐地开行起来。
“沈阳地铁应用了最先进的动力系统,在启动、加速或减速时都不会产生很大晃动,轻微的晃动几乎让人感觉不出来。”随行的沈阳地铁公司运营部有关负责人向记者介绍道。
记者在最后一节车厢做了一个实验。在一张临时摆放的桌子上,记者将手机放在上面,在加速的时候手机只是轻微的颤抖,并没有因为列车行驶而倾斜或移动。记者试了试,在车上阅读报纸没有任何不适感。