沈阳地铁票价听证会已进入倒计时。上周六起,本报开始征集读者对于地铁票价制定的建议,准备将其中合理、有建设性的建议汇总之后递交给参加听证会的消费者代表。
两日来,有数十位读者通过电话或电子邮件发表看法,有对票价制定提出自己的意见,有的对听证代表提出质疑。
对于“计站票制”,最低2元,最高4元这个方案,有读者表示比较合理,并认为沈阳地铁票价只要控制在5元以内就是比较合理,但是,大多数消费者还是认为这一标准有些高。
家住沈阳市沈河区的李先生认为:现在这一票价拟订方案偏高。我担心,地铁开通后,市民可能新鲜一段时间后,就不会再坐地铁了,因为价格有些高。我认为,票价最高应该3元。
家住铁西区的刘女士:
地铁票价有些高,从目前公布的信息看,大部分参与地铁听证会的人员收入都比较高,而地铁应面对低收入人群,要适当邀请低收入人群参与听证会。沈阳地铁票价制定能否借鉴北京的做法?
一位读者发来邮件表示:
沈阳是大都市,也是东北地区的门面,地铁的票价关系着市民的切身利益。我认为不要定得太高,能负担得起,才能有人去坐。坐的人多了,效益也就上来了,相应的也就缓解了城市交通。还是以2元到底为好。老百姓能够认可,地铁公司卖票手续也简便,管理起来也容易。北京就是很好的表率。它能2元一票到底,沈阳为什么不能呢? ”
对于市民的这一意见,沈阳市物价局也做过解释:“北京每人次2元的“一票制”,虽然最简便,但要有大量的财政补贴才能实行,北京市每年财政补贴10.3亿元。 ”
此外,一些读者表达自己对地铁老年票和月票的关注。
您有意见我们转达
沈阳地铁一号线票价听证会进入倒计时,对于这个关系自己切身利益的听证会,您可能有自己的意见,但是,您很难出现在听证会现场,但本报可以把您的想法带到听证会现场。
您可以通过电话、电子邮件发表意见,我们会把合理、有建设性的意见汇总之后转交给参加听证会的消费者代表,相关代表会参考有价值的意见并在听证会上发表出来。
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