杨功涵（右）和交通局工作人员接听热线 ■华商晨报 华商响网记者 石立飞 摄

　　本报讯（华商晨报 华商响网主任记者 陈婵婵）“我坐的这趟车等了20多分钟怎么回事？”“啥时能开通直达沈辽路的公交？”

　　昨日，本报“两会”民生热线接到10余市民现场提出的建议和意见，还有20余人通过新闻热线发表建议。

　　市民的建议调研后列入年度计划

　　昨日9时，本报“民生热线”准时开始，在一个小时里，众多市民给公交提出了好的意见和建议。沈阳市交通局公交调度指挥中心调度室科长胡宇、企业监管科科长王新波、规划法规科副科长宋旭解答了每位读者的问题。

　　同时，沈阳市政协常委、辽宁鼎泰律师事务所主任杨功涵也细心倾听了市民的诉求，并将相关建议带到“两会”。

　　市民张先生反映，“217路车站一直在凤凰饭店门前，但附近小区已动迁，这个站位基本没人上下车。我建议将车站迁到新乐遗址，这样还能跟地铁二号线的新乐遗址站接驳。”

　　“如果情况属实，可以把车站移到地铁口。”听了建议，胡宇、王新波、宋旭现场碰了碰。

　　“有的公交车路过沈阳站西出口时，站名叫‘兴工街北三路站’。”市民王先生建议该站公交线路统一站名叫“沈阳站西”。

　　“今天市民的建议我们整理后，将到现场调研，会将其中的一些列入年度计划。”宋旭说。

　　沈明年计划新开调整20条公交线

　　据了解，根据群众需求结合客观实际，公交部门正在制定2014年新开调整公交线路规划，初步计划明年新开调整20条公交线。

　　新开调整线路，重点解决二、三环间的公交空白。此外，针对沈阳市公租房项目及新建住宅小区进行线路安排，将采取开通支线公交的方式与地铁接驳。另外，解决“最后一公里”的公交出行难题也将是明年的工作重点。

　　此外，通过“民生热线”，大家关于公交的一些“误会”也得以解开。

　　有市民说自家门前到某个地点没有直通公交车，还得换乘，希望交通局能给开通一条线路。胡宇表示，这个请大家多理解，目前沈阳的情况还达不到一次性到达，但是一次性换乘基本能够保证。

　　“不能出小区大门就设立公交车站吗？”有市民觉得大型小区门口都应该设公交站。

　　“两站之间的站间距有规定，目前沈阳二环内是500米为半径。”胡宇解释。

　　委员建议：强化公交优先

　　“关于市民反映的部分线路车隔长的问题，政协委员组织过调研。”昨日，沈阳市政协常委、辽宁鼎泰律师事务所主任杨功涵表示。

　　“现在社会车辆占用公交专用道、挤占公交停靠站的情况非常多。”杨功涵说，应该加强对此的处罚力度，在公交专用道上安装摄像头，在主要的公交站点应该安装电子眼抓拍。

　　杨功涵表示，他将向“两会”提交建议，建议政府进一步推进公交优先发展。同时，还将建议成立专门的领导小组或机构，将公共交通投入纳入公共财政体系，建立公共交通发展专项资金，重点领域加大投入。对因低票价、减免购票等形成的政策性亏损，进行足额补贴。

　　“对新建、改建公交设施所占地上、地下空间，应该实行市场化运作，将收益用于公交基础设施建设和弥补运营性亏损。”杨功涵建议。

　　■市民声音

　　姚女士：在皇姑屯火车站前，黄浦江街一带，没有直通铁西沈辽路方向的车辆，到怒江北街也没有直通车。

　　市民李女士：290路公交换新车后，车况挺好，但车隔有点长，10分钟、20分钟一趟，甚至还有40分钟的时候。

　　王女士：231路增车后，在车隔方面挺好的，但是，早晚高峰期还是太挤了。

　　张女士：我感觉应该在沈阳北站和沈阳站之间开通一条“摆渡公交”，不少人都是从沈阳站下火车，到北站转其他线路火车。虽然两站之间有地铁，但是还是这种点对点的“摆渡公交”更方便。

　　韩女士：希望在公交站点能设立车进站“倒计时”站牌。

　　皇姑区居民：向工北小区站没有排队护栏，我经常被大家挤得上不去车，而且车辆停靠的点位也不确定，得跟着车跑。

　　代表建议：支持民营资本办养老院