本报讯（记者杜一鸣、见习记者宁兆新）8月1日，家住沈北新区正良村的张宏全再也不提心吊胆地赶21时最后那辆末班车了，公交车236路延时运营后让他心里踏实了许多。当日，全市60条公交线路大面积延时运营，像张宏全一样，城市“公交族”将逐步体验城市公交夜时代的方便与快捷。

　　北站22条线18条延时

　　当晚8时整，沈阳北站公交枢纽站内车水马龙，很多公交站牌下乘客排起长长的龙蛇阵。据介绍，沈阳北站拥有22条公交线路，此次有18条公交线路延时运营，最晚延时至23时。一位刚从北京回沈的小伙子兴奋地说：“沈阳公交的延时运营，经济实惠，更亲切。”

　　市交通局公交调度指挥中心主任杨学玉介绍，此次延时运营的60条线路大都经过繁华区域，此外覆盖沈北、于洪、浑南及沈阳的东部等地区，延伸程度比较深。此次60条公交线路延时运营成功后，沈阳还将对18时30分后收车的70条线路进行调延，适当的时候将延长至20时30分后收车。

　　双班制降低司机劳动强度

　　当日20时20分，152公交车前脸贴车“152加车” 字样，司机杨淘说，他原来是开157路公交的，所属公交企业天益巴士特意将其调到152路来开夜间车，与以往开全天车不同，当天是15点30分上班的，公交车延时运营后他开夜车劳动强度有所降低。

　　据介绍，此前，沈阳在推行公交延时运营之前，摆在行业管理者面前最大的难题是如何能让公交车司机双班制推行下去，在减轻司机劳动强度的前下，保持司机工资不变，这样有利于行业健康发展。

　　此外，沈阳市政府已明确确定沈阳公交的公益性质，将加大对公交行业的补给力度，不断降低公交行业的劳动强度。而双班制的推行，最关键的是要有足够的司机。目前已有部分已离岗的公交司机重新回归到公交行业，像客运集团等企业还承诺，公交车司机每年增加一定的工资比例，三年内增长幅度不变等。市交通局表示，年满21岁的青年想开夜公交，可到公交司机驾驶员培训中心报名。

　　两年内老旧公交下线

　　此次沈阳大规模的公交延时运营，让很多市民对公交行业有了更深层次的认识，一些乘客纷纷表示，公交就应该按照市民的出行需求延时或缩短车隔，而政府等部门只有加大对其投入，才能让公交行业部门和公交企业推出的各种便民新政得以顺利实施。

　　杨学玉表示，今年沈阳公交将迎来历史性的发展机遇，市政府计划投入1亿元用于沈阳购买车辆的基础资金，这就意味着两年内沈阳老旧公交车辆全部退出历史舞台，而公交车辆的翻新，对于公交司机来说，无疑会减轻劳动强度，同时沈阳还会推出一系列惠及公交行业发展的新政，而只有行业长久的健康发展了，像公交延时运营、加密车隔等种种人性化服务才会更有基础保障。