12月5日9时许，一辆没有乘客的地铁列车驶入2号线北延线人杰湖公园站，标志着北延线二期工程试运行正式开始。预计最快在明年3月，北延线可完成试运行，进入载客试运营阶段，二号线北端终点延伸至蒲田路站。

 

　　体验：从人杰湖公园站开到辽大站不到两分钟

 

　　昨日上午，本报记者来到人杰湖公园站，站内装修装饰工程已经基本完成，仅剩部分收尾工作，几位保洁人员正在清扫站台地面。站台两侧终点显示牌写着一侧列车开往“蒲田路”，另一侧列车开往“全运路”，列车到站信息显示屏也已经点亮。

 

　　之后，一列标号为SYM02215的空载列车驶入站内，本报记者作为首批体验乘客踏入车厢，不到两分钟，列车就开到了辽宁大学站。

 

　　下车之后，能感觉到两个车站风格完全不同，人杰湖公园站站台层以白色为主，展现生态自然主题；辽宁大学站则满眼黄色淡雅色彩，给人一种宁静温和之感。这两个车站，目前各类基础设施都已经进入试运行状态，仅剩车门上方站牌信息还未完成粘贴。

 

　　揭秘：试运行进入第二阶段后列车到北终点需清客

 

　　目前，地铁2号线行驶到现北端终点航空航天大学站后，乘客可以不下车继续向南折返。但试运行进入第二阶段后，再到航空航天大学站将需要清客，列车继续向北开行，进行大交路空载试运行。

 

　　沈阳地铁集团有限公司运营分公司调度指挥中心副主任贾维山解释，北延线试运行将分三个阶段：第一阶段是小交路，列车只在辽宁大学站到蒲田路站四站之间循环试运营；到第二阶段，开始在晚高峰之后对南边来的列车进行清客，然后再继续向北开到蒲田路站，做大交路循环试运行；到第三阶段，则全天进行大交路循环。

 

　　三个阶段时间分配将视试运行情况而定。在试运营前20天，需要完全模拟开通后的试运营环境，持续开展相关演练，为开通试运营做好准备。

 

　　4座车站出入口都在哪儿？

 

　　沈阳地铁2号线北延线二期工程共设4座车站，由南至北分别为辽宁大学站、人杰湖公园站、蒲河路站、蒲田路站。明年春天试运营后，地铁2号线车站总数将从22站增加到26站，二号线运营里程增加5.3公里，全线运营里程达到31.88公里。全线运行时间也将从50分钟左右增加到大约1小时。

 

　　新增加的4座车站将共开放12个出入口，每个车站都设置无障碍电梯，具体位置如下：

 

　　辽宁大学站位于道义南大街与蒲新路交会口处，南连航空航天大学站，北接人杰湖公园站，沿道义南大街布置。车站共设置3个出入口，A出入口位于蒲新路路北，设置无障碍电梯一部；C出入口位于道义南大街路西蒲新路路南；D出入口位于道义南大街路西蒲新路路北。

 

　　人杰湖公园站位于蒲北路与湖西街交会处，车站主体沿蒲北路东西方向，跨路口设置，站位偏向于蒲北路环形路切线方向。车站共设3个出入口，A出入口位于蒲北路路北、湖西路路东；B出入口位于蒲北路路北、湖西路路西；C出入口位于蒲北路路南，设置无障碍电梯一部。

 

　　蒲河路站位于蒲河大道以北沿时空西街呈南北向布置，蒲河大道以北时空西街为盛京医院沈北院区，以东为规划绿地，以南为香港置地。沿蒲河大道规划了远期沈阳轻轨，车站站厅公共区两侧均预留换乘接口与其进行换乘。车站共设置4个出入口，A出入口沿时空西街向北设置，D出入口沿时空西街向南设置，B、C出入口沿时空西街向西设置。C出入口设置无障碍电梯一部，靠近盛京医院沈北院区。

 

　　蒲田路站位于蒲田路与时空西街、时空东街、纬十路围合的规划地块中央的规划绿地内，大致沿地块南北轴线布置。车站共设置5个出入口(其中A、B、D出入口预留)，C出入口位于站址地块中央的规划绿地内，E出入口沿车站主体东侧向北设置在蒲田路南侧规划绿化带内，设置无障碍电梯一部。

 

　　【焦点问答】

 

　　问：现在试运行每天跑几趟车？

 

　　答：现处于试运行第一阶段，每天9时到15时，只有一趟列车在四个站中来回开。等到试运行后期，车次安排将和以后开通试运营时相同。

 

　　问：北延线开通后2号线有缩短车隔的计划吗？

 

　　答：目前无法确定，将根据开通后的具体情况看是否需要进行调整。

 

　　问：试运行期间，地铁站里没有手机信号？试运营时会好吗？

 

　　答：载客试运营之后会有信号的，可以满足乘客使用。