新闻回放：市民刘先生反映，沈阳地铁1号线的沈阳站站和2号线的奥体中心站，自动售票机设置和出入口人流量配比不合理，部分自动售票机出现闲置情况，而另一部分自动售票机却排长队。

　　首次报道题目：《市民建议：地铁售票机应随客流摆》　　

　　本报昨日报道的《市民建议：地铁售票机应随客流摆》得到沈阳地铁集团的关注，关于沈阳站、奥体中心站售票机摆放问题的相关回复已发送到本报。

　　沈阳地铁表示，将逐步对部分车站的自动售票机进行调整，并且逐步完善，还在15个大型客流站增设临时售票亭。

　　部分售票机已调整 但受接线制约难移动

　　沈阳地铁开通运营以来，已对部分车站的自动售票机布局根据客流情况进行了完善和调整。

　　据介绍，自动售票机并不是简单地位移后插电源就能使用，而需要根据站内建设结构，还需接线布局、连通售票网络。

　　昨日记者在奥体中心站看到，人流量较大的A出入口自动售票机依旧排队购票。

　　工作人员表示：“A口附近空场较小，自动售票机不能占据通道的位置，所以只能设置在安检后进站通道内，如果设置过多，势必会出现排队购票人流与进站人流相顶。”

　　不过，奥体中心站作为地铁2、9号线的换乘站，今后还将增设其他的出入口缓解客流和购票压力。

　　15个大站设临时售票亭 建议用“盛京通”

　　昨日，沈阳地铁也为市民购票“支招”。

　　沈阳地铁已经在包括沈阳站站、奥体中心站、青年大街站、中街站等15座大型客流集中的车站增设了临时售票亭，内部直接发售预制车票。

　　车站提前预先制作好2元面值的地铁票，然后一人坐在里面直接面向市民发售，几秒钟就能售出一张。

　　目前在沈阳站站的D口通道内、奥体中心站A口一侧均设有这样的临时售票亭。

　　沈阳地铁还建议乘客使用“盛京通”普通消费卡进站乘车，以节省购票时间。

　　另外，还应听从工作人员指引，到客流较少的区域购票，例如沈阳站站D口售票区域排队时，可在站内步行到B口售票区域购票，疏导购票客流压力。

沈阳地铁关于沈阳站、奥体中心站售票机摆放问题回复

　　自动售票机的位置由车站内部结构、接线布局等相关因素确定，沈阳地铁已根据实际客流情况对部分车站的自动售票机进行调整，并逐步完善。目前，沈阳地铁已在沈阳站、青年大街站、奥体中心站、中街站等15座客流量较大的车站增设了临时售票亭，可根据客流需要，在相应位置由工作人员发售车票，满足乘客出行需求。在此，为节省购票时间，沈阳地铁建议广大乘客使用盛京通普通消费卡进站乘车，或听从工作人员的指引，到车站客流较少的区域购买车票。

                                                                           2015年3月24日

　　■市民建议

　　新线路可提前规划客流与售票机配比

　　市民建议：今后沈阳地铁新建线路要提前规划设计，尤其是对于周边客流量要提前预估，哪些站点中哪些出入口客流量会偏大，在建设中对这些通道和站内临近的售票机进行扩容。

　　尤其是对于一些即将形成的新换乘站，更是要提前规划好客流走向，还要与现有的站内设施进行衔接规划。

　　华商晨报 华商响网主任记者 刘桐