地铁二号线北延线开通后的首个平安夜，北部大学城的学生们尝试地铁出行

　　这个平安夜，沈阳地铁客流再创新高。12月24日,截至22时，客流量已冲到89万人次，比去年增长6.57%。地铁部门采用进站“限流”、单进单出、备用车上线运营等多种应对方式，保障了当晚地铁运营的顺畅。

　　客流：高峰期比往年来得早

　　平安夜虽赶上工作日，但昨日沈阳地铁的客流高峰期，较往年却来得更早一些。当天15时开始，记者先后来到地铁一号线沈阳站站、青年大街站、中街站等客流较为集中的车站，此时，站内的客流已明显有上升的趋势。在中街站站厅层记者看到，自动售票机前、出入闸口等处已排起了队。由于客流增多，从16时开始，沈阳站站已开始“限流”通行，每车次组织300人进站乘车。同时出入口采取“单进单出”的模式，由C1、C2、D出入口进站，A1、A2出入口出站。随后铁西广场站、奥体中心站、沈阳北站站、航空航天大学站也陆续进入单进单出的“限流”模式。据地铁部门的数据，截至19时，客流已达72万人次。     

　　高峰：首波客流高峰“来早退亦早”

　　而在随后的采访中记者发现，首波客流高峰退得也快。19时刚过不久，一号线部分车站的客流就有减缓的趋势。为此，地铁部门逐步取消了云峰北街站、太原街站、南市场站的进站限流措施，但仍保留出入口“单进单出”控制措施。到了19时30分，二号线的沈阳北站站、奥体中心站、航空航天大学站也陆续取消了进站“限流”。而客流最集中站中街站、铁西广场站等车站，客流则是在20时30分左右有了明显减缓，取消了相关控制模式。

　　应对：加开备用列车上线运行

　　昨日19时刚过，记者在青年大街站看到，无论是车站站台上，还是进站的地铁列车上，都出现了乘客爆满的情况。一号线客流明显多于二号线。在前往中街站的列车站台前，记者等了多趟进站的地铁后才挤上了车，车厢内乘客更是拥挤得连呼吸都困难。因为客流增多，地铁的车门每次开过后，都要很久才能关上。

　　据了解，由于一号线客流较大，为方便乘客出行，沈阳地铁组织了在青年大街站至黎明广场站加开备用列车上线运行。

　　特点：二号线上“学生面孔”多

　　地铁二号线北延线开通后的首个平安夜，北部大学城的学生们首次尝试了地铁出行的便捷。昨晚的地铁二号线列车上，大学生面孔居多，学生们打扮漂亮时尚，很多女孩子还手捧着鲜花和圣诞礼物。大多数学生表示，要前往中街、太原街或北站地区。除了逛街外，更多则是聚餐，去KTV唱歌等。

　　学生流的增多，也是带动今年平安夜客流高峰提前的一大原因，而沿线的医学院站、师范大学站、航空航天大学站也成为当日除青年大街站、中街站等车站外，全线客流相对较大的车站。