地铁四号线、二号线南延线明年开建
本报讯（记者邱菊）12月10日，记者从相关部门了解到，明年下半年，地铁四号线将开工建设，二号线南延线将同期开工，两项工程预计2020年竣工。此外，二号线北延线方特欢乐谷站将于2017年开建。
四号线一期 连接新南站
开建时间：明年下半年
按照相关规划，地铁四号线全长约37公里。线路北起蒲河岛，南至哈大客运线新沈阳南站，途经虎石台、724地区、望花居住区、北大营地区、沈阳大学、吉祥地区、沈阳北站商贸区、北市地区、西塔地区、太原街商业区、砂山居住区、长白岛、浑南产业区。需要强调的是，地铁轨道交通建设在具体实施时，也有可能根据实际情况有所调整。
记者了解到，明年下半年将开工建设的是四号线一期工程，北起朱尔屯站，南至新沈阳南站地区。该线路计划工期为5年，预计2020年竣工。四号线二期工程将连接虎石台地区。
二号线南延线 连接桃仙机场
开建时间：明年下半年
明年同期开建的还有沈阳至辽阳城际铁路，即地铁二号线南延线。目前，二号线南延线已经进入规划阶段。该线路从全运路站至桃仙机场。按照相关规划，该线路共设7座车站，由北向南分别为沈本大道站、博物馆站、行政中心站、市民广场站、桃仙路站、四环路站和桃仙机场站。相关人士表示，该线路站点还在规划中，未来个别站点名称及位置或发生变化，但线路整体走向不变。南延线终点站已正式确定为桃仙机场站，站位设置在桃仙机场规划T3航站楼东侧。真正实现飞机与地铁的零换乘。线路建成后，市民乘地铁从目前二号线运营终点站全运路站，到达桃仙机场仅需25分钟。
二号线北延线 连接方特
开建时间：2017年
记者还了解到，地铁二号线北延线方特欢乐谷站将于2017年开建。未来有望与人杰湖公园站至蒲田路站在建工程段同期开通。
此外，据相关部门透露，沈阳至新民、辽中城际铁路，即地铁一号线西延线计划连通沈阳华晨宝马公司。
明年3月 一号线车隔只有4.5分钟
沈阳地铁二号线将南延至桃仙机场
明年10月开工建成后沈阳北站到桃仙机场预计用时约50分钟
沈阳地铁二号线南延线全部为地下线路，预计将在明年10月份开工建设，线路总长16.5公里，目前设计的南延线起于二号线现有的南端终点站全运路站，在建成贯通后无需乘客下车换乘，地铁列车可直接通过全运路站开往南延线各个站点。其间共设7站，由北向南分别为沈本大道站、博物馆站、行政中心站、市民广场站、桃仙路站、四环路站、桃仙机场站。
南延线沿途经过浑南核心区的商务中心、行政中心、市民广场、文化创意中心等，在南北的中轴线下方穿过。建成后能起到连通沈阳与辽阳、鞍山、营口等城市的城际铁路作用，是沈阳经济区内一条重要的轨道交通线路。虽然在未来的设计和建设过程中，南延线还可能根据实际情况作出相应的调整，但是整体的线路走向不会改变。
为您答疑
1．开工时间已定，大约什么时候通车？
答：目前已有确切消息称二号线南延线将于2015年10月开工建设，但是通车时间还不能确定。如果根据之前的建设信息自行估算通车时间，地铁二号线从建设到试运营大概用了5年的时间，这样算来，南延线7站的建设到运营时间应该在2年左右。
2.南延线建设哪年提出的规划？
答：据介绍，早在2008年调整后的沈阳地铁线网规划中，二号线南延线就是存在的，不过当时的线路与现在的方案有所不同。 2008年沈阳地铁线网规划中，沈阳地铁二号线南延线走的是沈本大道，从东边进入桃仙机场，线路全长11.5公里。经过2012年9月的修改过后，南延线现在线路全长16.5公里，由原来沿沈本大道走行调整为沿浑南核心区的商务中心、行政中心、市民广场、文化创意中心等走行，在南北的中轴线下方穿过。
3.南延线的7个站点中是否与其他地铁线路有交集？南延线上是否设置换乘站？
答：据《沈阳市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018年）示意图》显示，正在建设中的沈阳地铁10号线也有一站叫做沈本大道站，这和南延线中的一个站名有所重合，未来或可能成为地铁二号线与十号线的换乘站。
待二号线的南延线7站建成后势必对去桃仙机场的出行方式产生一定影响，本报特意结合之前对各种交通方式的体验做了一下对比和计算。
1.车辆间距
地铁二号线：6分半至7分钟
根据沈阳地铁的规定，目前二号线在工作日的行车间隔是6分35秒，在休息日则为6分58秒。
有轨电车：14分钟至20分钟
有轨电车目前发车间隔为14分钟-20分钟。最短车隔在5号线，目前约14分钟。
2.时间对比
如果按照现在地铁每站行驶时间大概在三分钟以内的情况下，同样从沈阳北站出发要到达桃仙机场：
地铁需用时：57分钟之内；
有轨电车二号线：需先乘坐地铁换乘，后从奥体中心到桃仙机场T3航站楼，共用时约70分钟；
乘坐机场大巴：在不堵车的情况下，从沈阳北站到桃仙机场T3航站楼用时大概为50分钟左右。
3.票价对比
同样从沈阳北站出发到达桃仙机场：
机场大巴：大概15-20元；
地铁：按照地铁现行的票务规定，13站以上票价为4元；
有轨电车：有轨电车是全程2元，再算上从沈阳北站换乘地铁的票价，总计为4元。
4.热门地铁站点到达桃仙机场时间计算
路线1：从沈阳站出发到机场，算上从1号线到二号线的换乘时间，大概需要用时70分钟左右；
路线2：从铁西广场站出发到机场，同样算上从1号线到二号线的换乘时间，大概需要用时75分钟左右；
路线3：从沈阳北站出发到机场，57分钟之内；
路线4：从三台子站出发到机场，75分钟之内。
北国网、辽沈晚报记者 王晓阳
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四号线拟明年10月与二号线南延线同期开建
【北国网、辽沈晚报讯】记者王晓阳报道 地铁四号线是沈阳地铁4条纵向线路之一，大体为南北走向，北起蒲河岛，南至沈阳南站，途经沈阳北站和太原街等站点。
据目前已知信息，四号线将于明年10月与二号线南延线同期开始建设。四号线的规划为全长37公里，其中2020年前规划建设北海街至沈阳南站的24公里。经由的主要道路有：G203国道、文东街、北大营街、合作街、联合路、北站路、和平北大街、中山路、南京北街、南京南街。线路连接太原街、沈阳北站等商业区，长白岛、砂山、望花、虎石台等居住区，以及浑南产业区、欧盟工业区等，未来还有望向北延长至铁岭，向南经辽阳、鞍山、本溪。
目前一期规划的站名为：沈阳南站站、小羊安村站、沈苏路站、上河村站、王士屯站、长白南站、长白岛站、长白北站、砂阳路站、南五马路站、太原街站、市府大路站、皇寺站、沈阳北站站、小北关街站、临河路站、北海街站、南卡门路站、观泉路站、望花屯站、文贸路站、文东街站。二期工程计划设站朱尔屯水库站、前詹屯站、虎石台南站、虎石台站、蒲南路站、蒲升路站、蒲河大道站、蒲河岛站。