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沈阳地铁二号线今天“满月”了

时间:2012-02-09 10:26来源:华商晨报 作者:沈阳公交网 点击:
自2012年1月9日起沈阳地铁二号线进入付费试运营阶段,截至今日二号线运营整整一个月了。据地铁指挥部提供数据,1月9日至2月7日计30天,二号线累计客运量为3039735人次,日均客运量101325人次,单日最高客运量为1月11日125886人次。 地铁二号线给沈城市民的出

  自2012年1月9日起沈阳地铁二号线进入付费试运营阶段,截至今日二号线运营整整一个月了。据地铁指挥部提供数据,1月9日至2月7日计30天,二号线累计客运量为3039735人次,日均客运量101325人次,单日最高客运量为1月11日125886人次。

  地铁二号线给沈城市民的出行带来了极大的方便,很多市民也成为了地铁的“铁杆粉丝”。在二号线试运营的一个月里,“粉丝”们既有欣喜,同时也充满期待。对于市民的诸多感受,记者进行盘点。

  【欣喜】

  换乘站不再“吼”了


  在二号线刚刚进入试运营阶段时,不少市民在一号线、二号线换乘时很迷糊,尤其是一号线换乘二号线,找方向成为难题,本报对此进行了专题报道。与此同时,地铁方面采取了多项措施,工作人员举牌提醒、广播提示、工作人员疏导等办法。经过一个月的运行,换乘情况也再慢慢发生变化。

  为了方便市民换乘,在早晚高峰时段,地铁方面加强站内语音播报频次,由原来的1-2次,增加到目前的4-5次,让乘客换乘心里更“有谱”。另外,一、二号线换乘站青年大街站每日迎接乘客数量近2万人次。为防止进出站的两股客流发生冲撞,地铁方面则在换乘通道设置了隔离栏,将乘客分流,换乘更自如。“地铁达人”谢先生告诉记者,“从二号线运营开始,我就乘二号线上下班。在这个过程中我亲眼见证了二号线的细节变化,真是越来越便民。”

  二号线更“松快”!

  “乘坐二号线明显比一号线松快。一号线不论啥时候坐都挤得要命,但是相比之下,二号线就算在早晚高峰时段也不那么挤,经常还能找到座位,乘坐变成了一种休息和享受。”市民张女士说。

  上下班乘坐一、二号线换乘的市民都会有这样的感受。一号线不论什么时间乘坐,乘客数量都特别多,尤其是从中街站至铁西广场站之间,有时候甚至挤不上车。而二号线就“松快”多了。乘坐二号线基本都能找到座位,站着的乘客少。只有在早晚高峰时段,车厢内才出现拥挤的情况。

  【期待一】

  如果地铁站内能卖早餐


  二号线的试运营对于很多乘坐公交车的白领、上班族而言,不仅节省了上下班时间,更是遮风挡雨。而对于一些开车上、下班的市民来说省油、省钱。由此,一些年轻的白领既感受愉悦,更引发出一种“奢侈的期待。”在二十一世纪广场工作的小董先生,已经成为二号线的忠实“粉丝”了。不过这位“粉丝”也对二号线抱有一种新的期待。小董先生说,“我上班出门很早,为了多睡一会,常常吃不到早餐。事实上,早上乘坐地铁上班的人,很多都存在这种情况,有些人买了包子、鸡蛋饼上车吃,不过有些食物味道实在很熏人。我想,如果在地铁站内能够设置一台出售饼干、面包、香肠、饮品的自动贩卖机,那对于我们这些上班吃不上早餐的人来说,实在太方便了。”

  小董先生希望通过本报向地铁提议,能够在地铁站内设置自动贩卖机,让上班族们能够在温暖的车厢里决解早餐问题。不过,记者提醒市民,地铁内尽量避免吃食物,以影响车厢内卫生。

  【期待二】

  二号线啥时能延时


  二号线在试运营阶段运营时间与一号线一致,即5时30分至21时30分。如果延时,21时30分后市民还可以乘坐到地铁。

  市民王先生下班21时10分左右下班,走到市图书馆站大概21时20分,所以他赶不上从全运会方向发车的末班车。王先生说,“我查询了站内的地铁运营时刻表,时刻表上标注从全运路发车的末班车发车时间是21时。这个时间很多下班晚的人都赶不上,我希望地铁运营时间能够早日实现21时30分发车,通过延长运营时间让更多的市民受益。”

  对于王先生期待,地铁相关负责人表示,“一号线开通一年多来,根据客流的变化情况,已连续进行了三次运营延时。今后,如果客流不断攀升,我们将根据实际情况,考虑适时进行延时等相关调整。” 记者 韩思萌 顾小夏

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