沈阳力争在2018年前形成“一横两纵一环线”地铁骨干网络
两位摄影爱好者在车厢内拍照，记录下这一历史性的时刻
晨报讯（记者 陈婵婵 房延彦 岳巍）作为东北第二条地铁线路，昨日上午，沈阳地铁二号线在新乐遗址站举行通车仪式。
10时38分许，省委书记、省人大常委会主任王珉，省长陈政高，省委常委、沈阳市委书记曾维，沈阳市市长陈海波共同按下沈阳地铁二号线通车启动球。
沈阳地铁二号线于2006年11月18日开工建设，北起三台子站，南至全运路站，全长21.86公里，全部为地下线路。共设19座车站，全线设停车场1座。工程总投资94.99亿元。
在通车仪式上，省委常委、常务副省长许卫国在致辞时向五年来奋斗在一线的地铁建设者表示感谢，并表示“沈阳地铁二号线通车是我省交通、城建史上可以载入史册的又一件大事、喜事，更是一件实事。”
陈海波在致辞时对今后的沈阳地铁工作寄予厚望，“希望地铁建设部门加快地铁一号线和二号线延长线建设。加快地铁四号线、十号线、九号线的前期工作，并适时开工建设。”
沈阳地铁二号线延金廊走行，贯穿城市南北，连接全运会主赛场奥体中心、北站综合交通枢纽，且与一号线换乘，将为全运会期间市区内庞大客流的集散提供强有力的保障。同时地铁二号线与一号线形成十字型交通基础骨架，与公交等公共交通相互衔接，将对沈阳城市交通拥堵起到一定的缓解作用，并进一步提升城市运行效率，拉动经济发展，推动沈阳老工业基地全面振兴。
沈阳力争在2018年前加快地铁四号线、十号线、九号线建设，形成“一横两纵一环线”的地铁骨干网络。
地铁·试乘感受
第一次坐地铁把安全门当列车
住在三台子的宋奇先生第一次乘坐地铁。
“地铁一号线我也没坐过，家在三台子，工作也在那附近，没机会坐，之前早就知道地铁二号线开到家门口了，一直就盼着开通呢！”昨日下午，在地铁二号线松山路站，宋奇告诉记者，这次是地铁开到家门口了，真方便。
因为是第一次坐地铁，宋奇把安全门看成列车了，知道是安全门后，宋奇惊呼：“还有这样的安全装置呢，真好，我看电视上演的地铁里都没有啊，能看到轨道的。”
宋奇猛夸这个安全门：“这要是没门，人多拥挤的话真不安全。”
和宋奇一样，昨日很多三台子、陵北地区的市民来感受地铁，而且大部分都是第一次坐地铁，原因就是离地铁一号线太远，生活和工作圈都够不上。
住在三台子的李大爷笑着说：“太方便了，原来我还愁去看全运会呢，这回好了。”
新疆学生献舞表祝贺
“亚克西、亚克西！”（“好”、“棒”的意思）！
昨日，在沈阳地铁二号线车厢里，一群来自新疆维吾尔自治区的学生穿着民族服装边跳舞边说着。
他们是东北育才学校新疆部的学生，得知二号线开通的消息后，在老师的带领下试乘，还特意为地铁二号线的开通献上了自己的节目。
学生们告诉记者，他们的家乡没有地铁，这次来沈阳后才看到了这么好的交通工具，感觉自己很幸福。
地铁·市民建言
设语音提醒乘客“这是最后一班车”
在地铁二号线的车站建设、列车内设置等多个方面，市民都欣喜地看到了二号线比一号线进步的地方。
尽管如此，一些热心的市民还是希望给地铁二号线提一些小的建议，以让二号线能更好地为乘客服务。
建议一：应提醒乘客“这是最后一班车”
家住辽宁中医附近的严女士喜欢摄影，昨天下午她特意带上相机试乘二号线。一路上经过的十几个站点，严女士几乎都下车拍照。因为二号线车隔是10分钟，严女士在每个站台停留时间较多。
16时20分许，当严女士坐二号线到达金融中心站时，她又下车拍照。之后她等了十几分钟，也不见车来。
经询问，严女士才知道刚刚她下的那趟车是当日试乘的开往三台子方向的最后一班车。最后，严女士不得不出站台打车回家。
“我知道第一天的试乘到16时结束，但因为没听到说那是最后一班车，就想后面还有车。”为此，严女士建议，如果列车为当日的最后一班车，希望能够通过语音提醒大家，以防再出现像她这样的情况。
建议二：车站内语音播报声音小些、柔和些
在二号线中医药大学站和三台子站等车的乘客昨日普遍反映，车站内语音播报和提醒的声音有些大，而且听起来比较刺耳，不够柔和。
建议三：车站大厅内座椅冬天加个垫儿
“现在天气太冷了，在地铁车站内等车，大厅里的座椅都是金属的，坐起来太凉。”赵女士建议，在大厅的座椅上加个垫儿。
地铁·车隔调整
一号线车隔明年缩至6分钟
明年乘坐地铁一号线出行时有望减少等候时间。
昨日，沈阳市地铁建设指挥部副总指挥王刚表示，一号线车隔明年有望缩短至6分钟，二号线也将适时缩短车隔。
目前沈阳地铁一号线的车隔是高峰期7分钟、平峰期10分钟。二号线试运营初期的车隔定为10分钟，运营时间与一号线运营时间一致，即5时30分至21时30分。
王刚表示，“随着设备的不断调试，人员不断适应岗位，客运组织和维修保障的逐渐适应，将来会缩短二号线的车隔，争取早日和一号线的车隔同步，并且在此基础上还将进一步缩短车隔。”
记者了解到，缩短车隔主要是通过调整运行方案，缩短车次、提速等方式来实现的。
对于地铁二号线的客运量，王刚也很有信心：“随着浑南的建设和沈北的开发，二号线预计很快就能达到日均20万人次的客流，再加上与一号线的换乘，应该很快就能达到日均50万人次的客量。”
地铁·乘车提醒
这些不良习惯咱得改改
地铁二号线昨日接受市民“首考”，事实上，这也是地铁二号线对沈城市民的一次“考试”，但一些市民的表现让人有点失望。本报在此提醒市民，地铁是一个城市文明的窗口，一些不良的乘车习惯得改改。
不良习惯一：看空座多竟躺下了
一位年轻的小伙子一个人占去了5个人的座，手里玩儿着手机，全然不顾旁边乘客的目光。
点评：小伙儿，注意点形象，真要太累了咱等回到家再躺着，床可比这座舒服。
不良习惯二：把脚蹬在扶手立柱上
有乘客需要经过时，男子像没看到一样，脚蹬在扶手立柱上不拿下来，使得经过的乘客都绕开他走旁边的通道。
点评：小品中宋丹丹不是说了吗，“让你放松精神，你放松脚干啥”，赶紧的，把脚拿下来，形象不雅不说，还挡人家道儿。
不良习惯三：把腿横放座椅上休息
看到这位乘客的鞋都上座了，后上车的乘客都不愿坐在他旁边。
点评：那是鞋，踩地下的，埋汰，咱以后就别往座椅上放了，好吗？
不良习惯四：在车厢内大声说话
记者在试乘3个半小时内，不时会听到有乘客或大声聊天或大声打电话，车厢内有些喧哗。
点评：公共场所禁止喧哗。
本组稿件由本报记者 陈婵婵 岳巍 房延彦 采写