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地铁二号线列车试跑“热身”

时间:2011-08-17 08:31来源:沈阳晚报 作者:公交观察员 点击:
二号线列车正在户外轨道上试跑 地铁二号线列车已全面进入正式上岗前的试跑热身阶段。8月16日,记者在试跑现场了解到,地铁二号线共有20列车,将通过试跑来调试车辆性能。每列车都需要安全行驶1000公里以上才能接受整体验收,最后驶进沈阳地铁二号线的隧道中

 


二号线列车正在户外轨道上试跑

  地铁二号线列车已全面进入正式“上岗”前的试跑热身阶段。8月16日,记者在试跑现场了解到,地铁二号线共有20列车,将通过试跑来调试车辆性能。每列车都需要安全行驶1000公里以上才能接受整体验收,最后驶进沈阳地铁二号线的隧道中。

  上岗前要跑1000公里以上

  当天,记者来到位于张士开发区的地铁车辆段。在宽敞的车辆段院内,地铁轨道从地下洞口延伸出地面。在地面轨道的最西侧,有一条长1.25公里的轨道,轨道上一辆银灰色的列车正在缓慢地行驶着。

  据沈阳地铁运营分公司客运中心主任范静丰介绍,这个试车线上跑的车,就是刚抵达沈阳不久的二号线列车。还有3个多月地铁二号线即将试运营,地铁营运部门已开始组织地铁驾驶员跟车实地训练了。

  据了解,即日起一直到正式“入洞(即入隧道)”前,地铁列车每天都要在车辆段的户外轨道上进行试跑。每天一号线列车收车后,工作人员便会用牵引车将地铁二号线列车“牵”出车库,它跑动时的各项指标参数,要完全模拟未来运营时的场景。

  按程序,二号线每列车都要在一号线上安全行驶1000公里以上方可接受整体验收。另外,工作人员还会在停电情况下,对地铁列车的临时通风、照明系统进行核验。通过车上的两组蓄电池,车内的通风、照明设备可在停电情况下继续工作45分钟。

  高科技仪器测试列车状态

  在二号线列车的驾驶室内,一位身穿“青岛四方”工作服的工作人员正在进行调试。这位工程师姓贾,来沈阳不到一个星期,他的主要任务是把到沈阳的地铁列车调试到最佳状态。

  贾工程师介绍,车辆调试要借助一系列十分精密的列车参数测试仪器,就在列车试跑的过程中,仪器便可记录下几百个参数,以验证车辆的技术指标是否达到要求。

  记者注意到一辆在轨道上试跑的列车,车头下方标号为213,其意义为地铁二号线13号车。随后,在地铁列车行车列检库中,记者看到了其他几辆地铁二号线列车。在这些地铁列车内,地面都铺设了硬纸箱板,橙黄色坐椅上的塑料保护膜也完好无损地保存着。目前列车内还没有张贴具体的二号线车站站名。

  据地铁运营分公司相关负责人介绍,从青岛四方股份有限公司定购的地铁二号线列车共有20列,目前已经到沈17列。预计9月前,二号线列车将全部抵达沈阳。

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