他们在调研北站公交线是否延时 你还有什么意见?我们帮你转达
沈阳北站站前广场夜晚出现神秘人,他们穿着制服,手拿纸笔,他们在干什么?
前几天,每到天刚黑,沈阳北站站前广场的公交枢纽站里就会多出了几个神秘人。
他们穿着统一的制服,上面有“交通”字样,但却不在固定的地方出现。
细心的人还发现,天越黑,这些神秘人越多。即使公交线路都收线了,他们还站在车站旁边,手里拿着一张纸和一支笔,不停地记着什么东西。
5月27日20时30分许,记者在沈阳北站站前广场的公交枢纽站就看到了这样的神秘人。
一位女士在几个公交终点站来回询问:“请问,你们是要坐229路公交车?”
一对母女俩表示,她们想坐公交车去长客总站附近,不知道还有没有229路公交车。女子一边给母女俩指着马路对面,一边说:“现在229已经收车了,你要是坐车得去马路对面倒乘别的公交。”等母女俩走了,女子拿出了一张纸和一支笔,在纸上记了一个数。
这些神秘人是谁?
原来,他们是沈阳客运集团公司的调研员。
据沈阳客运集团公司场站管理分公司书记郝立泉介绍,他们正在做一个调研,观察并记录沈阳北站他们公司15条公交线路晚上收车后的乘客等待情况。调研从25日到29日要进行五天,除了工作日,还包括周末,“我们希望用这种调研得出科学的数据,如果公交线路在收车后仍然有大批或者集中的乘客在等车,公交主管部门就会根据数据调研情况考虑是否延时收车。”
分公司党办主任肖轶表示,结果他们会上报给市公交办,是否延时需要等最终结果。
结果分析
沈北大学城、铁西人流较大
5月30日,调研结束后,场站分公司马上对数据进行汇总,并将调查报告上报给了沈阳市公交办。
调查结果显示,5天调查的15条公交线路中,每天问询的总人数约为150人左右。
20时30分至21时的问询人数最多,约占总人数的45%。
21时后,236路的问询人数为各线路之首;问询多集中在是否有通往沈阳站、铁西、沈北等地。
5天里,询问217路的乘客最多;其次是267路、325路。
询问量比较集中多是往沈北大学城、沈阳站、三台子住宅区、铁西区的市民。
昨日中午,记者来到沈阳北站公交枢纽站,这里有22条公交线路。最晚收车的时间是22时。
但记者在网上查到最新的列车时刻表显示,22时以后共有21列火车停在沈阳北站,最晚的一列为23时59分。
场站分公司的调研员也表示,21时至21时30分之间,有4列火车会停在沈阳北站,都有旅客下车。
北站公交枢纽
各线路调查
问询该线路收车后还有多少人乘车(5月25日~29日,调查总人数约150人)
市交通局
客流方向等都需要考虑
对于沈阳市客运集团进行的调查,沈阳市交通局公交办副主任刘文清表示,对于延时的问题市交通局公交办也在调研。
刘文清说:“沈阳北站有22条公交线路,不到600辆公交车,占全市公交车的份额并不特别大。很多人在北站选择打车或者乘坐私家车,但乘坐公交车仍是很多人的选择。”
公交车延时是否有可行性?他表示具体情况还要看调研的结果,乘客的数量、客流方向、乘客的呼声都将成为考虑的主要因素。
乘客声音
延时以后就不用打车了
日前,记者也在沈阳街头随机采访了15位市民,对于沈阳北站公交枢纽调研是否延时收车一事,他们发表了自己的看法。
市民陈女士:延时还是有必要的,很多车收车太早了,尤其是一些新开的路线,比如18时收车,很多刚下班的人就赶不上公交车。
市民付先生:我有时下班会比较晚,就会到北站碰碰运气,看能不能做到稍微晚点的公交车回铁西,从皇姑到铁西打车也不少钱呢,工资不高,也不太舍得打车。
市民王女士:最好把途径商圈的线路也给延一下。
也有市民提出,公交延时一定要考虑清楚延到多晚,如果只有少部分人有需求,就要慎重考虑。
算笔账
单程至少载32人才能保本
记者在采访中了解到,如果要延时,成本可不小。
以217路为例,司机表示,217路车是汽油车,车况比较差,百公里耗油约为33.5升,而跑单程的公里数是10.9公里。其他都忽略不算,单程跑一趟的费用是31.01元,也就是说,车上超过32名乘客才能拉回成本。
不过司机也表示,还有很多乘客是刷卡的,不是每个乘客都投一元钱。而且出一趟车,哪怕是单程,也不只是有汽油钱,还有调度员需要调度、IC卡数据采集员需要采集数据,车辆自身还有损耗,维修员还要增加维修次数等等。
意见征集
你觉得哪些线路应该延时
目前,沈阳北站有公交线路22条,包括325、177、334、333、269、244、229、267、264、262、217、503、209、230、216、224(224区间)、203、105、168、152、236路。
您认为哪些线路应该延时,需要延长多长时间以及延时的理由,可以拨打本报新闻热线024-96128、发送短信到15640196128、或者通过QQ平台800096128来发表您的意见。您提出的宝贵意见将会反馈到相关部门。