沈阳站北近20条公交线路调流，大批公交线路太原街站变化，设置了临时站牌。可是医科大学路两侧的临时站牌却装反了，本来应该将有220路的临时牌装在路东侧，结果装在路西侧了。路西侧出现了两个220路牌，一个正式牌一个临时牌；路东侧则没有220路的临时牌，结果一开始很多220路车都不停，乘客意见很大，后来统一要求才停车的。（附图）
 

 

    暂且不说这个装反站牌的问题，单说临时站位的设置，也值得推敲。
 

 

    上面是现在沈阳站附近临时站位的设置，其中254路等四条线路设在铁路局始发。

    众所周知，公交车的临时站越接近原站位越好，而不是哪客流量大就设哪。那么离中山路太原街站近的都是哪些站位呢？很明显，最近的是北二马路太原街站，其次是医科大学站，而太原街（221路）、中华路（231路）站都比较远。可是环、123、232路却偏不巧把临时站设在了两个比较远的站位上，而比较近的医科大学站却跳过不停。而停在医科大学站的114、129路，却放弃了更近的北二马路太原街（235路）站。最让人不解的是210路，局部东行本来就是走北二马路南京街站的，却从来没停过，这次封路期间倒是临时停起来了。

    建议二次调流时，优化临时站的位置，使临时站尽可能地靠近原站位，即：210（至少局部东行）、114、129路临时站改在北二马路太原街（235路）站，取消医科大学临时站；环、123、232路临时站改在医科大学站，考虑到231路站牌原线路较多，路东改设在264路站牌上，取消中华路（231路）临时站。至于中华路上的太原街（221路）站位，环路等如想设站也行；210路局部西行如果是因为北二马路堵车而不愿走，在这里设站也无妨，但中华路西行也并非不堵车，所以个人还是推荐双行北二马路，而局部东行是必须走北二马路的。

    还有太原北街的问题，既然太原北街南端邮局旁已经暂时是死胡同，调头回车无障碍了，何必取消这一站呢？建议255、399路太原北街（邮局）站改为原地调头始发，以方便去太原街的乘客；254、281路也可以根据实际情况改为调头，或保持铁路局小环行。

    顺便要说的是，铁路局附近的北四/五马路道路狭窄，大量公交车绕行，就必须严格单行才能保持畅通，也就是说北五马路只能东行，北四马路只能西行。建议在这里西行北五马路的252、263路也改为西行北四马路到市交通医院站。
优化后的临时站位如下图：