今年年初，沈阳市交通局启动了有史以来规模最大的一次“我来设计公交线路”活动，这次活动一共收到各种建议4100件，今天下午，沈阳市交通局召集部分人大代表、政协委员、行风监督员、市民代表以及城市规划、建设、公安、城管、行政执法等部门的人员，对通过“我来设计公交线路”整理出的70条新开、调整线路进行论证，不过这次论证会少了点论证的味道，大家的发言内容依然集中在公交行业现存的问题。

        在论证会现场，沈阳市交通局公交调度指挥中心副主任徐振宁介绍向大家简要介绍了这70条线路的首末站和大致线路走向，记者注意到，这些线路有的里程很长，有的里程适中，有的经过多个繁华商业区，有的则经过国省公路等人口稀少区，不少线路还填补了很多道路公交空白，还有市民设计了死线复活方案。徐振宁表示，这些线路都是根据老百姓提供的建议整理出来的。

        【出录音：论证——1
        这70条是老百姓切切实实提出来的线路，可能有的线路比较长，有的线路比较理想化，但确实是老百姓提出来的，通过今天开论证会，下一步我们将进行优化，把线路的走向啊，一些场站问题，道路问题，在综合考虑一下，拿出一些成熟的线路。】

        徐振宁表示，今年6、7月份的时候，沈阳十二五公共交通发展规划将出炉，市民设计的公交线路将为这个规划提供重要的参考依据，而今年年内，沈阳将新开10条公交线，这些都是根据老百姓设计方案进行优化后敲定的线路。

        【出录音：论证——2
        可能有的线路稍微改变下走向，调整一下方向可能也能进来，但都会把老百姓的意愿带我们规划里来。今年我们准备新开10条，调整20条，4月中旬我们就要拿出首批3、4条线路进行招标，6、7月份就能开通一批，下半年再继续招标，年内完成10条线路开通工作。】

        徐振宁表示，再过一段时间，公交调度指挥中心将通过交通局网站、新闻媒体等方式向社会公示市民设计的70条线路具体走向，并且请市民对这些线路进行再优化再设计。
        （音乐）

        今天的这场论证会持续了两个多小时，但是多数代笔的发言内容依然集中在公交行业现存的问题，如车况老旧、场站滞后、线路重叠、智能化低、公交员工待遇不高等方面，而对指挥中心介绍的70条线路乃至今后公交线路如何规划的论证和探讨却并不多，不过，省政协委员、沈阳市铁西区政协常委王玉在发言中提到，公交线路扎堆进入商业区、火车客运站无可厚非，但是公交规划及调整更应该考虑到市民前往公益单位的出行，他举例说道，沈阳医学院附属奉天医院即沈阳市中心医院是铁西区内规模最大的医院，医院里不少患者都来自铁西、于洪、新民和辽中，但是和市里其他大型医院相比，奉天医院门前只有264、288两路公交线，患者和家属出行就显得不太方便了。

        【出录音：论证——3
        但是我想到什么呢，出行的安排不仅仅想到到商业区的问题，更主要的是方便市民的就医，各大医院周围的交通好不好，以中心医院为例，周围的交通环境非常不好，其实路很好，可是就两条线到那去，另外学校周边，黑校车什么的，为什么产生这些东西，就因为交通不发达，如果这次交通局能把有关公益场所周围的交通，怎么给解决设计好，那么呢就更完善了。】

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