耸立在地铁一号线十三号街站西侧的地铁大厦 ■本报记者 高巍 摄 

　　离开重工街车站，沈阳地铁之旅已经穿过了大东区、沈河区、和平区以及铁西区。

　　遥远的距离，几乎穿越了整个城市 (论坛 新闻)的东西，我们用了几乎两个半月的时间。
但却有很多人每天都在进行这样的穿越，迎着晨光从城东到城西去上班，在夕阳下又从城西到城东回家。因为地铁的出现，让这一切变得不那么艰难。越是向西，特别是在沈西工业走廊，这种穿越的感觉愈加明显。

　　于洪广场：从人烟稀少到区域核心

　　走在于洪广场附近的巷子里，这里的路一般都是以各种湖海而命名，街巷虽小却少不了那份豪情壮志。

　　初到这里，总是很难一下子把这儿跟沈阳联系在一起。路边的房屋一般都停留在老旧式的模样，猛然间穿越铁西高楼林立的繁华，一下子来到这里，走出地铁便恍如隔世了。可是看看身边的地铁站，沈阳地铁一号线的确在记者的脚下穿行。

　　迎宾路站和于洪广场站距离不远，这里的周边是于洪区多数行政机构的所在地，也是周围人生活的一个小核心，仿佛像一个有着独立生命的个体围绕着自己的生活不断运转。

　　于洪广场，名气一直很大，几乎是个当地的地标，不过实际上只是一个不太大的小广场，后边有一个剧院，挂着二人转小剧场的广告。白天空荡荡的广场上没有什么人，听路边的邻居说，直到华灯初上这里才会绽放自己的热烈，老人们的大秧歌会成为这里的主角。

　　可惜记者来的时间尚早，并没有赶上那份热烈。一个卖报纸的小摊立在广场边，生意还算红火，不过老两口并不是于洪这里的老户。在卖报纸阿姨的推荐下，一位环卫工杜女士给记者讲起了她的故事。

　　“我是1981年来到这里居住的，我家原来住在和平，就是老红旗广场附近。我是嫁到这边来的。你问我那时候的这里呀，天啊，周围都是小平房，小土道坑坑洼洼的，铁路外边都是拦起来的，一过了铁路，这边晚上四点钟以后，外边一个人影都没有，我刚来的时候都觉得害怕。”

　　杜女士记忆中的于洪广场，从一个陌生的人烟稀少的地方，慢慢在城市的变迁中成长，越来越繁荣，越来越热闹。据杜女士介绍，她的家就住在这附近不远的地方，如今已经是一个成熟的园区，而当年则是一片白菜地。

　　因为于洪广场是于洪区多数政府机构的所在地，所以这里作为区域核心地位，往往在人们来办事的时候才有更多的显现。在广场的东侧，是于洪区的房产办事大厅，随着房地产交易的火热，这里总是人头攒动。因为于洪区是环绕着城市西北半环，所以很多人远远地从别的方向赶来这里，就是为了办理房产交易手续。“以往，从市内过来，真的好远啊，要换乘好几趟公交车。如今有了地铁，这里终于跟城市融为一体了。”一位路人这样说。

　　沈西工业走廊：地铁把大工业与城市相连

　　其实，地铁越是离开了城市中心，其周边可以供人们欣赏和游玩的地方越少，但是它最本真的价值———便捷的交通运输也就越是得以凸显。在沈阳地铁一号线西延线上的几站，就是最好的例子。

　　出了于洪的区域，从开发大道和张士站开始，地铁进入沈西工业走廊。“四号街、七号街、十三号街……我猜大概如果没有地铁，我一辈子也不会有机会听说这些地方，也没有什么机会到这里看看。”一个即将大学毕业的男生，搭地铁到铁西一个单位面试，他说来之前他问了好多人怎么坐公交车，最后所有人都告诉他还是坐地铁吧，又快捷又方便。

　　地铁行驶到这里，人比前边的那些站少了好些，站也修得比较小巧，因为是工作时间，整个地铁都显得很清闲。大概上下班的时候，这些站才更多地体现价值，因为有了地铁，穿越城市东西成了一件并不令人感到奢望的事情。

　　记者从七号街的地铁站升到地面，空荡荡的街道上除了往来的车辆，几乎看不到人，路两侧的工厂，并没有传统意义上的轰鸣，大多是安安静静的。只有高耸的烟囱时时在提醒记者：这里是铁西工业的集纳地。在这个新兴的工业区域内，街路的命名都显得简单，从数字一开始排列，街路都是如此。而重工食品、远大、沈鼓……这些知名企业就在这些并不起眼的街路里。

　　沈阳是新中国成立初期国家重点建设起来的以装备制造业为主的全国重工业基地之一。经过几十年的发展，其中有曲折也有振兴，而如今则通过各种渠道经历凤凰涅槃的崛起。走在路上，你能看见各种早已耳闻的重工业企业，那些已经被年轻人当成传说的老国企的名字，在这里一一成真。

　　再向前，便是地铁一号线最西端的车站：十三号街站。这里的站口处相对热闹些，因为很多三轮摩托等在这里，准备拉走从地铁口走出的客人。未来，与地铁连接的公交线陆续开通之后，这里还会是另外一个起点。

　　在车站的西侧，一座高耸的大楼是地铁大厦。未来，当沈阳这座城市可以围绕地铁令百姓过上便捷的轨道生活时，记者一定会想起这栋大厦。因为从这里开始，沈阳有了开往春天的地铁。

　　记者手记

　　写在报道结束时

　　从十月份休假回来，沈阳开始变得不一样了，因为地铁走进了我们的生活。

　　于是，用了几乎两个半月的时间，从宜人的秋季到寒冷的初冬，我穿行在城市的下面，步行在地铁站周边的区域里，寻找好玩好看的地方，在城市里寻找独特的风景和历史的印记。

　　今天，我终于走遍了沈阳地铁一号线的沿线。回头看看，竟然随着地铁跨越了这座城市的发展截面。这其中既有古老中街的清文化积淀，也有沈阳站太原街留下的“伪满”时期印记；既有新中国成立之前的外资商业，也有新中国成立之后黎明、沈矿以及铁西的各种大工业的故事。如果你对沈阳感兴趣，你会在这条地铁线之间看遍整个沈阳的前世今生，看见它的哀怨与忧愁，也有它的光荣和伟大。

　　这期间，每到一个陌生的地方，我跟当地人问路时都以地铁作为我的坐标，而对他们来讲，地铁站似乎已经融入他们的生活。一种新的交通工具的出现，不仅仅带来出行的变化，甚至带来生活和思维方式的变迁，这也许就是文化的潜移默化。

　　不久前我休假去了广州。在那个城市人山人海的地铁站里，顺利地排队、买票、进站，一切得心应手，因为程序与沈阳地铁如出一辙。进站之后我和朋友对视而笑，那潜台词是“我们的城市也有地铁”，那种窃喜虽然还是有点小家子气，但是沈阳地铁的出现，让我们的城市与国际化都市的距离变得不再遥远。

　　谢谢你，沈阳地铁，与“沈阳地理”栏目和沈阳人的生活相依相伴。