2009年12月28日上午9点，随着最后一车砼从地泵打入隧道正线二次衬砌中，标志着由中铁十八局施工的起—松区间二次衬砌全部施工完毕。

 

    二号线第一合同段起—松区间设计全长403.298米，沿黄河北大街呈南北走向。区间线路在松山路车站后设折返线、存车线、渡线。正线采用暗挖法施工，为单洞单线、单洞双线马蹄形、复合衬砌断面。断面几何尺寸共11种，其中开挖方法分别采用台阶法、中隔壁法、双侧壁导洞法。项目部专门订购了2台液压式台车，其中一台为两个断面相互转换，提高了工作效率。经过项目部全体职工8个月的努力，比原计划提前12天完成了正线二次衬砌浇筑砼。