2010年10月18日，位于苏家屯区山丹街8号的沈阳铁路陈列馆正式开馆，该馆用系列的铁路装备和翔实的史料图片再现沈阳铁路120年的发展足迹。该馆占地8万平方米，包括铁路装备展区、史料图片展区及运输能力展区、安全教育区。

　　陈列馆的前身是位于棋盘山植物园的沈阳铁路蒸汽机车博物馆，当时展出了15台蒸汽机车。2005年博物馆搬迁，在铁西森林公园内仿照老馆建起新展馆，2007年15台机车搬进新家。去年，展馆再次搬迁，最后落户苏家屯区，靠近苏家屯车辆段，15台蒸汽机车可以说是“回家”了。据了解，在全国共30余个大大小小的相关展馆里，这个陈列馆是东北地区唯一的一个。“不仅仅是陈列，主要装备还会更新换代，定期更新。”展馆负责人介绍，在这个展馆里，浓缩了沈阳铁路近120年的历史，不仅有1903年使用的铁路设备，也有现在正在使用的设备，展馆保留了1954年以来的火车运行图、历史货物发送量变化图。展馆里还再现了詹天佑工作的场景，詹天佑主持修建的关外铁路锦州段是沈阳铁路局第一条铁路线。

　　从15台到800余件

　　几经搬迁，展馆内展出的展品已经在15台蒸汽机车的基础上增加到800余件。

　　除了15台“元老”级展品外，还增加了13台电力机车、内燃机车等共28台，其中最古老的是1907年的颇勒1型蒸汽机车，最现代的是牵引总重10000吨的和谐3型内燃机车。陈列货车12辆，最早的是1911年前苏联制造的C20。陈列客车12辆，最早的是1933年满铁铁道工场制造的构造时速80公里，最现代的是2009年的和谐号动车组。此外，展品还增加了电务装备分信号机、铁路道岔、钢轨、桥梁、闭塞设备以及车载设备等。

　　展馆负责人介绍，这些展品中，年龄最小的是刚满1岁的和谐号动车组，年龄最大的是107岁的电气路牌机。据了解，展馆中还为更新型的火车预留了“位置”，随时欢迎安家。

　　百年老机车

　　在陈列馆内，排在第一位的老机车是1907年美国生产的，主要用于支线货物列车，当时的车速只有每小时55公里，在使用77年之后，1984年它退役了。

　　“像这样的百岁以上老机车馆内还有很多。”馆长周欣荣介绍说，馆内陈列蒸汽机车、内燃机车和电力机车28台，除了最早的1907年美国产的蒸汽机车外，还有1911年前苏联产的货车。在老机车陈列区域，记者还发现了全国英雄列车——北京至沈阳的特快12次，“811”三个鲜红的数字挂在车头前方，正是在这趟列车上，1959年在一场大洪水中乘务员与大水搏斗3天3夜，保证600多名乘客安全，更救出当地300多名受灾百姓。

　　高铁钢轨

　　“沈阳铁路陈列馆不是历史博物馆，它不仅仅是陈列，更是更新换代，时时更新的铁路陈列馆。”一辆看起来非常普通的绿色列车，它是和谐3型内燃机车，2008年由中国北车集团和美国一公司联合制造，其牵引总重现居世界第一，相当于新中国成立初期的10辆机车。

　　代表当今世界尖端的装备还不只这些，在机车展示区的东侧，一排排粗壮的钢轨引起大家注意，因为高科技的运用，它不仅实现了无缝链接，火车运行在上面时速可高达380公里，由于质量好、耐用性强，它使用终身无需维修，即铺设此轨的路线不再需要长期遭受风吹日晒的轨道巡检工人。

　　未来两小时交通圈

　　“这就是两年后的交通圈，到时候从沈阳到北京只需要两个半小时。”指着一个50米长的铁路沙盘实景，周欣荣向记者详细介绍了未来的交通圈。

　　“现在，从长春到大连，需要9个多小时，交通圈建成后，需要2个多小时就能到达。”按照沈阳铁路局快速客运路网规划，两年后，铁路客专将形成以沈阳为中心的1小时交通圈，辐射长春、四平、锦州、鞍山、辽阳、本溪、营口、阜新、大连、丹东等城市，还将形成2小时交通圈，辐射哈尔滨、吉林等城市。

　　同时，沙盘展区，还对沈阳铁路局从1997年至2007年间的6次大提速、历年货物发运量、重点物资运输量等进行了展示。

　　沈阳铁路陈列馆地址：沈阳市苏家屯区山丹街8号

　　咨询电话：62077638

　　开馆时间：每日9时至16时，团体参观需提前预约。

　　自驾车：沈阳市内由胜利南街、南京南街、浑河大街、长青南街、绕城高速、沈大高速、沈丹高速至苏家屯区进入山丹街2分钟即到。

　　公交车：沈阳市内乘324路、327路、333路、335路至【北九路】或【辽宁中医职技学院】车站下车换乘苏家屯区内南北环路可至山丹街。