辽宁日报讯 记者金晓玲 丁冬报道 未来,沈阳市至新民市、辽中县将开通城际铁路。记者9月18日了解到,这两条线路有望明年开工建设,“十二五”期间投入使用。
实现区域经济一体化,交通一体化必须先行。为加快推进沈阳经济区建设,沈阳市决定,将沈阳地铁一号线继续向西延伸,直通新民市、辽中县,并通向阜新市、朝阳市、盘锦市方向。据了解,沈阳地铁一号线自2005年开工建设以来,已经从最初的22.2公里延伸到目前的28公里,目前该线路最西端的车站为十三号街站。
沈阳至新民城际铁路既是沈阳地铁一号线的西延线,同时也是沟通沈—新—阜—朝城镇带的重要客运交通干线,是沈阳至阜新城际铁路一期工程。据悉,本期工程东起沈阳经济技术开发区,西至新民市中心,初定线路起点与沈阳地铁一号线十三号街站相接,沿开发大道、四环路、102国道、新民市外环路走行,终点到京沈客专新民站。该线路途经沙岭、胡台、法哈牛、张家屯、大民屯、新民城区等重要乡镇,线路全长约51.2公里,设车站13座,工程投资估算为76.8亿元(按1.5亿元/公里)。
记者从新民市了解到,沈阳至新民城际铁路涉及新民市东南部的1/4面积,包括新民市的两个新城区和一个县,将新民市近800平方公里的城镇串起来。该线路预计时速为每小时140公里,采用高架为主的敷设方式,也有地下敷设部分,从十三号街站到新民终点站大约需要20多分钟。
沈阳至辽中城际铁路是沟通沈—辽—盘城镇带的重要客运交通干线,是沈阳至盘锦城际铁路一期工程。本期工程东起沈阳经济技术开发区,西至辽中县中心。初定线路起点与沈阳地铁一号线十三号街站相接,沿西部开发大道走行,终到辽中县火车站。主要经过沈阳化工园、高花、四方台、茨榆坨、辽中县城区等重要乡镇。线路全长约55.5公里,设车站13座,工程投资估算为83.3亿元(按1.5亿元/公里),采用高架为主敷设方式。
据了解,沈阳地铁一号线十三号街车站将建设一个换乘枢纽,不久的将来,新民、辽中的居民就可以从这里直接换乘地铁进入沈阳市区,既便捷又环保。另外,沈阳地铁的轨距与轻轨、国轨都是相同标准,所以三者之间的衔接不存在问题。根据沈阳市快速轨道交通线网规划,除向西延至新民、辽中,未来,沈阳快速轨道线网向东将延伸至抚顺,向南至辽阳、鞍山、本溪,向北至铁岭、康平、法库。