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地铁停电 蓄电池可支应45分钟

时间:2010-09-16 14:45来源:沈阳日报 作者:沈阳公交网 点击:
为备不时之需,沈阳地铁采用的是双路电源同时供应,如果一路电源出现故障,另外一路供电设备将在几秒后自动重新合闸,就算出现因两个主变电站同时停电,列车无法开动的情况,也不会导致地铁失控,沈阳地铁还备有蓄电池,可供地铁列车及车站内应急45分钟左右

  为备不时之需,沈阳地铁采用的是双路电源同时供应,如果一路电源出现故障,另外一路供电设备将在几秒后自动重新合闸,就算出现因两个主变电站同时停电,列车无法开动的情况,也不会导致地铁“失控”,沈阳地铁还备有蓄电池,可供地铁列车及车站内应急45分钟左右。

  然而,一旦地铁大规模停电,普通乘客应该如何做出正确反应,采取有效措施撤到安全地带呢?

  听广播疏散

  司机及车站都配备多盏强光手提式电筒辅助照明。同时列车及车站都预先录制好了紧急情况下的疏散广播。乘客只要按照司机及车站工作人员的指引及留意相关疏散指示标志,沉着应对,将能迅速并安全有序地疏散到地面。

  如果站台突然停电漆黑一片,很可能是站内的照明设备出现了故障,在等待工作人员进行广播解释和疏散前,乘客要原地等候,不要走动,不要惊慌。站台内将随即启动事故照明灯。

  撤离:单行排队

  列车在隧道中运行遇到停电,此时乘客千万不可扒门拉门自作主张离开列车车厢进入隧道,请耐心等待救援人员到来,救援人员会悬挂临时梯子并打开车门。在疏散撤离时乘客注意排成单行,紧跟工作人员沿着指定路线撤离。在站内其他灯光微弱的地方,可以按照向导标志确认撤离方向。

  本报记者 杜一鸣

  地铁停电乘客三注意

  第一,即使停电,被关在地铁内的乘客也不用担心车门打不开,但不要自己动手打开门,而应等待工作人员将指定的车门打开,并从指定的车门向外撤。

  第二,不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难,即使全部停电后,列车上还有可维持45分钟左右的应急通风。

  第三,不要直接跳到隧道里,因为列车距离地面有一米多高且地面情况复杂,直接跳下容易崴脚并造成局面的混乱。

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