权威访谈

　　受访者：沈阳地铁建设指挥部副总指挥 王刚

　　沈阳地铁一号线将于今年10月底开通运营，市民最关注的还是票价问题。昨日，沈阳地铁建设指挥部副总指挥、市政协委员王刚在接受本报记者采访时表示，沈阳的地铁票价应该在允许的范围内尽可能地低一些。

　　地铁票价的制定是一个非常严格的过程，王刚介绍，制定票价需要参考地区平均收入水平以及地铁主要乘坐人群的收入水平，并结合运营成本制定出一个方案，然后广泛征求社会各方面意见并召开听证会进行听证，报相关部门批准后最终由物价部门公布。

　　沈阳地铁一号线的线路从最东端的黎明广场站到最西端的十三号街站，将有许多产业工人乘坐地铁上下班，王刚表示：“乘坐沈阳地铁的还有收入中上等的白领阶层以及学生等，票价的制定也会考虑到这些主要乘坐人群的收入水平。 ”

　　在沈阳公交网的论坛里，关于沈阳地铁票价问题，大家都有不同的看法。有人建议1元6站，3元全程。也有人建议要采用多级票价：1～3站1元、4～7站2元、8～11站3元、11站以上4元。

　　链接

　　北京地铁：全程两元。

　　上海地铁：3元起价；6-16公里，4元；16-26公里，5元；26-36公里，6元；36-46公里，7元。

　　广州地铁：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。