小轿车“大大方方”地占用公交车道。本报首席记者 刘配成摄
8月18日,沈阳市启动“文明出行,公交优先”活动,20条公交专用道已经划定,部分线路的公交车已经安装电子眼,但昨日记者在乘坐公交车体验过程中发现,仍有其他车辆在与公交车分享“专用道”。
体验线路一:232路
时间:10时
记者在太原街站上车,乘坐沈阳站前往三台子方向的一辆232路公交车在实验中学站下车,共七站,一共有7辆出租车和3辆私家车占用或在公交专用道上抢行。
232路公交车是率先安装车内电子眼的线路之一,行经的线路都被设定为公交专用道,为的就是提高其通行速度。但记者在体验的过程中却觉得目前这些措施还难以保证它快起来。
虽然此时交通早高峰已经过去,但232路公交车上的乘客还是较多。当公交车由中山路转入南京街时,周围的车辆开始增多。在公交车即将进入皇寺广场站时,一辆蓝色出租车为接乘客,突然抢道进入公交专用道,让公交车措手不及,司机来了个急刹车,乘客险些摔倒。“就这样的车就应该拍它、罚它,这么明显占用公交车道!”乘客们议论纷纷。
而当公交车行驶至第四医院附近时,两辆电动自行车又在车前晃来晃去,因为要准备进站,记者乘坐的这辆232路一直跟在这几辆小车的后面,排在后面的其他线路公交车则纷纷超车。
体验线路二:环路
时间:14时
记者在中街站登上了一辆环路前往辽宁日报社站。虽然目前环路还没有安装电子眼,但行驶路线多数为公交专用道。
记者注意到,在中山路由东向西全线车道上虽然只设有一排公交专用道,这一方向也只允许公交车辆通行,但在行驶过程中还是出现了占道情况。
由小西路进入中山路时,环路前方就出现了一辆拉木料的“倒骑驴”,速度十分缓慢,任凭公交车司机怎么鸣笛骑车人也没有驶入非机动车道。
而当环路在中山路青年大街至北三经街段行驶时,在由西向东方向的反道上不时有其他车辆借用公交专用道超车或者“加塞儿”,共有三次对面超车的情况发生,公交车司机不得不突然减速躲避。
即将进入辽宁日报社车站时,由于反方向车辆遇到路口红灯出现排队,一辆黑色轿车在车站前借用公交专用道把这辆环路“堵在”了站外,车上的乘客也就没能正常下车。直到路口信号变成绿灯排队车辆动起来后,这辆“借道”的黑色轿车才驶离公交专用道,环路车才得以进站,整个进站时间被延误了近两分钟。