的士乘降站出租车即停即走，不得等候公交专用道 右转车辆可借用公交专用道，但需在白实线前变道公交专用关天明 制图
为有效缓解城市交通压力，沈阳昨日举行“文明出行，公交优先”活动启动仪式。“从现在到本月底，交管部门将对占用公交车专用道的驾驶员进行教育，9月1日以后要从严整治！”沈阳市公安局局长许文有表示。
专项整治行动包括两个内容：一是加大对社会车辆侵占公交专用道、公交站点违法行为的整治力度；二是与交通部门联合执法，对公交车辆不按道行驶、霸道行驶、乱鸣喇叭等行为进行整治。
道路安全交通法第三十七条规定：道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
交警部门将对重点路段重点监控，加大对社会车辆侵占公交专用道、公交站点违法行为的治理和曝光力度，同时将不定期组织开展全市性的集中统一行动，对违反上述规定的行为，依据《辽宁省道路安全违法行为罚款执行标准规定》第二十五条一项规定，处100元罚款；但是不会扣分。
交警部门将坚决做到“见违必纠、纠必处罚”。逐步配套建设100套固定式电子警察、100套安装在公交车辆上的移动式电子警察，用于强化专用路权管理。与交通部门联合执法，对公交车辆闯红灯、不按道行驶、不依次等候、乱鸣喇叭等交通违法行为进行整治，坚决落实抄告制度。
这20条街路有公交专用道
沈阳市现已施划公交专用道的道路有20条：崇山路、北海街、滂江街、万柳塘路、文化路、南五马路、建设大路、保工街、塔湾街、泰山路（北陵大街—黄河大街）、黄河大街（泰山路—南京街）、南京街（黄河大街—南五马路）、市府大路（全线）、北顺城路（全线）、津桥路（东顺城—小东路）、中华路（全线）、中山路（胜利大街—中山广场）、十一纬路（全线）、大西路、小西路。20条街路的公交专用道，总长度近100公里。
右转车辆可借用公交车道
针对公交专用道的使用问题，记者昨日采访了市公安局交警支队交通处处长杨志庆和市交通局相关人士，请他们进行了解答。
其他车辆右转，可以借用公交车道
问：当在路口时，其他车辆是否可以借用公交车道右转？
答：其他机动车有3种情况是可以借用公交车道的，第一是在路口右转驶出道路；第二是出租车在乘降站临时停车上下乘客；第三是在路段上借道右转进入单位、停车场等。
遇紧急情况，公交车可借用其他车道
问：公交车可否借用其他车道？
答：原则上公交车只在公交车专用道上行驶，但遇到紧急情况或是前方有事故等情况时，公交车可借用其他车道。
公交车道是24小时专用
问：公交车专用道是否有时间限制？
答：没有，公交车专用道禁止其他车辆侵占是24小时的。
跨越公交道右转需看指示牌
问：在文化路等路段，有些公交专用道设在右侧第二排车道，需要右转的机动车，如何跨越公交车道进行转弯？
答：在公交专用道上设立了专门的指示牌，其他机动车可以按照指示牌行驶跨越公交专用车道。
出租车乘降站仍将保留
问：在公交车专用道上的出租车乘降站是否保留？
杨：继续保留。但是有些设在公交车站区20米距离内的乘降站，拟进行迁移，以免妨碍公交车乘降和行驶。
实施公交快速通道街路示意图
公交车有望“信号优先”
近期，交管部门还将合理设置路口专用道、单向专用车道，调整公共交通车辆与其他社会车辆的路权使用分配关系，提高公交车速和道路利用率。合理设置公交车辆感应信号系统，调整路口信号周期、相位，设置公交专用信号减少等候时间，提高公交运营效率。加快建设侵占公交专用道违法行为监测系统。通过系列措施，力争使沈阳的公交运行速度提高15%以上。
沈城新设百余条“公交专用导向车道”
除了20条公交专用道，全市还设置了100多条公交车专用导向车道，以缩短公交车在路口等候交通信号的时间。
公交专用导向车道，是指在路口专门为公交车专门等信号而设立的车道。原来沈阳市设立的公交车专用道是设立在路段上的，几乎没有在路口为公交车等信号时设立专门的车道。今年为更好的体现公交优先原则，设立了100多条导向车道。
驾驶员如何避免“误操作”？
针对公交专用道的使用问题，记者总结出几点驾驶员可能因为失误，导致占用公交车道而被罚款的情况。
1.必须提前判断好右转路口
其他车辆借用公交车道，必须在前面第一个十字路口右转，如果在路口直行就是违法占用。所以，驾驶员需要做好提前判断，确认前方第一个路口是准备右转的路口后，再右转变道。如果发现错误提前变道，车辆只能提前右转弯，否则可能受罚。
2.必须在黄虚线右转变道
公交专用道在接近路口位置，黄虚线变为白实线，而白实线是禁止跨越的。所以，右转车辆借用公交车道，必须要提前在黄虚线处右转变道。
3.不要占用“公交专用导向车道”
此次相关部门还在路口新设百余处“公交专用导向车道”，这些车道是为公交车等交通信号专设的，其他车辆不要占用这些车道等信号。
半夜12点后也不能走公交车道？
公交车电子眼能看20米远
部分线路的公交车已安上电子眼
对违规侵占公交专用道的车辆如何监控？除了100处固定式电子警察外，公交车上也要安装“电子眼”。这种移动式监控设备，已在245路、232路公交线路上安装。
8月18日，在一辆245路公交车上，记者看到“电子眼”安装在仪表盘的上方中央。小小的“电子眼”，就有将违章车辆拍下的本领。记者乘一辆安装“电子眼”的公交车（测试车），沿着兴华北街、北二路、保工北街几条公交专用道跑了一趟，一台辽ABT28×的微型货车和辽A30E9×的路虎，因违章在公交车道上行驶，都被“电子眼”一一记录在案。
市交通局公交处杨学玉处长介绍，沈阳对公交专用道采取实时智能化监控。由于一条公交线不可能所有经行的路段都有公交专用道，所以设置监控软件时，通过GPS电子地图将已有的公交专用道锁定，这样只要公交车驶入公交专用道，就会自动对前方的车辆进行拍照。
公交车上的“电子眼”可拍摄的范围是前方5米-20米，广角区域可达车道两侧双黄线边线，不只拍社会车辆，公交车辆的运行情况也可拍摄。按规定，公交专用道前方无社会车辆挡路时，公交车不应上其他道路行驶。对公交驾驶员违规行车行为，交通部门发现后将严肃处理。
同时交通部门还将组织300人的稽查队伍上线检查，对公交运营情况进行月评，按季度通报。通报排名最后的车队队长将被免职处理，连续排名最后的公交企业，将被处以1-3万元的罚款。
占公交车道的出租车、电动车最多
8月18日，沈阳232路公交车首次安装上了“公交车电子警察”并试运行，记者上车全程体验，用相机拍下了公交车专用道被占用的违法行为。
记者观察到在232路公交车运行中，出租车和电动自行车占用公交车专用道的现象严重。从始发站沈阳站到三台子终点站全程，竟有16台出租车和9台电动自行车违法占用公交车专用线，严重影响了232路公交车行驶速度。
乘客张先生告诉记者，他每天都要坐这趟公交车，一些出租车为了拉客直接超速抢在公交车前急停上客，公交司机被迫急刹车，使得车内乘客摔倒的现象屡有发生。希望这回公交车安装上“电子眼”后，能杜绝这些危害交通安全的违法行为，保障市民出行通畅。（图为，出租车急停拉客，阻碍公交行驶）
读者建议公交车道“限时专用”
针对公交车专用道的使用规定，记者在本报超级ＱＱ上进行了讨论，网友普遍支持这些规定，但是对于公交专用道“24小时专用”有较多争议。
一些网友表示，能不能像北京、成都一样，对公交专用车道设立时间限制。比如在成都，有两种公交专用道：一是早7点到晚8点公交专用，二是早晚高峰期公交专用。而在北京市，30条公交专用车道时限为7至9时和17至19时。
网友说，如果不对公交专用道设置时间段，在非高峰时段，有可能产生公交专用道上车辆很少，而其他车道比较拥挤的现象。尤其是晚上公交车停运之后，还保留公交专用道就没有必要了。现在道路资源很紧张，应该加以充分利用，不能出现资源浪费现象。
沈阳暂时不设快速公交
很多城市都拥有快速公共交通系统（简称BRT），除了20条公交专用道外，沈阳会不会设BRT呢？
市交通局局长于沈光介绍，BRT不走边线，一般在道路的中央设置专用的车道，并有隔离带与其他交通分开。同时设有买票、检票、候车的站台，采用大容量、低踏板的车辆，起到瞬间疏散大客流的作用。它一般具有以下特征：主要道路公交信号优先；车辆设计独特；站点设计与众不同；车外检票；装有通讯和乘客信息系统；公共交通系统和用地规划整合。而从沈阳目前道路的现状来看，尚不具备如此条件。
除了公交专用道外，沈阳还将增加37个禁左路口公交专用标识，减少对公交车辆的禁左限制。新建港湾站56个，公交候车廊500个，新建排队护栏300个。影响公交车辆进出站的出租车乘降站将迁移，今后公交车站前后20米无障碍通行。
公交车电子眼如何抓拍违法？
公交车上安装电子警察，它是如何进行抓拍和处罚的呢？“这些影像资料将在一周内传给我们，在进行甄别确认后进行处罚。而今后，将可以进行远程传输。”交警支队相关工作人员告诉记者。
对侵占公交车专用道的行为进行处罚，主要以交警的现场处罚为主，另外还要依靠设在公交车专用道上的固定电子警察的拍摄，第三才是公交车上的电子眼拍摄的违法行车画面。公交车上的电子拍摄系统将在一个月内安装完成。