2018年8月27日上午9点50分，沈阳地铁集团有限公司在一号线车辆段举行九、十号线首列车交付仪式。地铁集团领导班子成员，部分中层干部及员工代表共70余人参加活动。

 

      沈阳地铁九号线、十号线列车均采用不锈钢车体，6节编组。列车长度约118米，最大宽度2.8米，最高运行速度为80公里/小时。每列车共设置240个座位，定员载客能力为1468人，超员载客能力为1880人。新车的外型设计，牵引动力配置、内装、内饰等方面均采用了轨道交通行业内最新技术。整车性能更安全可靠，运行更平稳舒适，设备更智能环保，更有助于运营服务质量的提升。

 

 

      新车设计具体亮点为：

 

      亮点一：

 

      地铁9号线、10号线列车分别采用海之蓝、苹果绿两种色调，与线路主题色一致。车辆设计现代简洁，外型更加流线，减少风阻的同时充满动感，车灯造型别致，设计现代简洁，整体美观大方。

 

      亮点二：

 

      列车采用4节动车、2节拖车编组，动力性能相比1、2号线列车提高20%，爬坡及故障救援能力更强，牵引性能更加优化。

 

      2016年，中车大连公司中标沈阳地铁9、10号线车辆采购项目，承担全部57列车的生产制造任务，其中9号线30列，10号线27列。经过两年的努力，已全部完成交付前的设计、专家评审、组装、厂内调试验收等工作。

      亮点三：

 

      9、10号线新车将每个车门上方的动态地图由点阵式升级为LCD液晶屏，显示内容可灵活设置，线路延伸时方便调整线路图，能提供多种类型乘客服务信息，方便市民出行。

 

      亮点四：

 

      9、10号线新车座椅采用“5+1”模式，将爱心座椅分散布置在成排座椅的一端，爱心座椅采用黄色，十分醒目。座椅及扶手等充分考虑人体工程学，设计更加人性化。

 

      在一列地铁新车6节车厢中，一共将设置8个轮椅固定区，在这个区域也有亮点，就是轮椅安全带可以自动收回。



      坐轮椅上车的乘客可先打开轮椅固定带盖，拉出安全带后，可将卡扣穿过轮椅支架扣在安全带锁扣上。在下车前，按下锁扣的红色按钮，安全带便可以自动弹开收回。

      亮点五：

 

      9、10号线列车在每节车厢设置了3个全景摄像头，可实现车厢内360度全方位监视，为列车安全运行提供技术保障。

 

      亮点六：

 

      新车座椅上方多媒体液晶显示屏尺寸由17寸升级为21.5寸，发布地铁运营服务、新闻、娱乐及商业信息效果更好。

 

      亮点七：

 

      列车客室照明采用节能环保的LED灯具，可根据季节变换选择不同冷暖照明色调，使乘车环境更加舒适。

 

      亮点八：

 

      9、10号线列车能实现列车与控制中心双向视频通信，控制中心能实时监控车厢内状况，并在列车液晶显示屏上实时发布视频、流媒体等信息，提高对乘客服务能力。

 

      下一步列车经过整备后，将开展各项性能测试及车辆调试工作。

 

      地铁九号线明年5月有望乘坐

 

      目前沈阳在建的地铁九号线预计2018年年底试运行，2019年5月试运营。十号线将根据工程进展情况，适时组织试运行。最快明年5月份，您就可乘坐地铁九号线出行啦！

 

      目前，九号线全线23座车站及26区间全部已完成土建工程主体结构施工，土建全线累计完成百分比98%。铺轨工程已铺设57.0km，已完成设计总量64.85km的87.9%，实现右线轨通。风水电工程管线安装已完成82%，设备安装完成45%，开始敷设电缆。扶梯已安装就位80%，无障碍电梯计划9月初开始安装。装修工程大白、公共区地面垫层、天花吊杆、喷黑、墙面钢龙骨预埋等工程陆续开始施工。

 

      十号线全线共21站22区间，目前完成21站21区间，车站土建主体结构工程已完成100%，区间土建主体结构工程已完成95.5%。铺轨工程完成52.9km,完成88.8%。全线风水电正在进行风管、水管、电缆桥架、电气配管安装，风机、水泵、空调机组、配电箱(柜)安装，电线敷设，完成65%。全线装修工程进入站厅、站台墙、柱面、出入口龙骨安装，天花吊杆安装，公共区垫层施工。