2015年11月16日，由中国铁建大桥工程局承建的沈阳地铁九号线21标北一路站最后一段顶板浇筑完成，北一路站顺利封顶，标志着北一路站主体结构施工完成。 地铁九号线北一路站位于兴华北街与北一东路交叉路口南侧的重型文化广场内，车站为明挖岛式站台车站，有效...

经过一个多月的盾构组装、调试准备工作，2015年11月1日，沈阳至铁岭城际铁路工程辽宁大学站-人杰湖公园站区间右线盾构机正式始发。 辽宁大学站-人杰湖公园站区间全长833米，采用盾构法施工，本次区间右线盾构机采用加泥式土压平衡盾构机。盾构机由人杰湖公园...

2015年9月13日，由中铁隧道集团参与建设的沈阳地铁九号线12标项目随着最后一段顶板浇筑完成，榆树台车站主体结构顺利实现封顶。 沈阳地铁九号线是交通线网规划中两L中的一条重要线路，在建的九号线一期工程北起怒江公园，终至建筑大学，全长37.2公里。其中，...

2015年9月18日，随着盾构机刀盘的徐徐旋转拱出洞门，中铁十一局沈阳地铁项目部承建的十号线13标浑理区间右线823.786米盾构施工顺利完成，从而实现了双线盾构全部顺利贯通。 在盾构掘进中，依次要穿越远航路公路框架桥、金帆路公路框架桥。为保证万无一失，沈...

2015年9月2日,由沈阳市政集团承建的沈阳地铁十号线8标中医药大学站基坑首段验槽工作顺利完成，标志着中医药大学站全面开始主体结构施工。 中医药大学为岛式站台车站，设计为地下双层双跨车站，车站主体结构长157.7米，标准段宽20.7米，底板埋深17.15-18.95米...

2015年8月28日，沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路-道义）土建七标蒲田路站蒲河大道站区间暗挖段右洞顺利贯通。 蒲蒲区间采用暗挖法加明挖法施工，暗挖段长392.35米，马蹄型标准断面；暗挖段未设竖井，由明暗挖交界处进洞单向施工。在施工过程中，沈阳地铁不断...

2015年8月25日，沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）土建工程第六合同段（人杰湖公园站至蒲河大道站）左线区间盾构顺利始发，这是继7月23日右线盾构始发后项目盾构施工取得的另一个重大成就，标志着项目盾构施工开始双线掘进，掀起大干浪潮。 人杰湖公园站-蒲...

2015年8月25日，沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）土建工程第六合同段（人杰湖公园站至蒲河大道站）左线区间盾构顺利始发，这是继7月23日右线盾构始发后项目盾构施工取得的另一个重大成就，标志着项目盾构施工开始双线掘进，掀起大干浪潮。 人杰湖公园站-蒲...

随着盾构机刀盘的破土而出，沈阳地铁汪河路站～曹仲站区间右线顺利贯通。至此，沈阳地铁九、十号线首个盾构区间实现双线贯通。这是沈阳地铁九、十号线首台盾构机行健号从汪河路站始发顺利贯通的第二条隧道，此次盾构机顺利出洞保证了节点工期，为九号线早日...

本报讯(沈阳日报、沈阳网记者邱菊)记者8月24日从沈阳地铁了解到，地铁九号线汪河路站至曹仲站区间右线顺利贯通，这标志着沈阳地铁九、十号线首个盾构区间双线贯通。 记者了解到，汪曹区间是沈阳地铁建设史上距离最长的区间，全长2240米，再加上下穿500米宽浑...