2015年8月25日，沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）土建工程第六合同段（人杰湖公园站至蒲河大道站）左线区间盾构顺利始发，这是继7月23日右线盾构始发后项目盾构施工取得的另一个重大成就，标志着项目盾构施工开始双线掘进，掀起大干浪潮。
 

    人杰湖公园站-蒲河大道站区间隧道左线全长1502.269m，采用土压平衡盾构机施工，主要穿越粉质粘土及砂砾层；区间于右K7+900～右K8+284范围内下穿人杰湖，人杰湖湖面标高46.8m，湖底标高为44.8m，水深2m，区间拱顶距离湖底9.43～11.65m。
 

    为保证左线盾构机顺利始发，沈阳地铁做好盾构始发准备工作，盾构始发条件评审验收一次性通过，为盾构顺利始发奠定了坚实基础。沈阳地铁还严格落实工程项目精细化管理，积极推进施工方案规范化、程序化、合理化管理，建立健全安全、质量、技术、物资设备等各项规章制度，给盾构始发提供了强有力的制度保障。深入开展工程项目全员安全教育培训，充分利用班前安全讲话、集中学习宣贯、现场安全教育等形式提升全员安全素质，让全员安全意识渗透至项目每个员工以及现场每个工人，为项目安全生产营造了一个全员参与的良好氛围。