为贯彻落实《安全生产法》建设项目安全设施三同时要求，在经过两年多的安全平稳运营以后，2016年4月26日，地铁集团组织开展了沈阳至铁岭城际铁路（松山路至道义）起点至航空大学站安全设施竣工验收。 安全设施竣工验收专家组现场检查了医学院站、师范大学站...

2016年4月8日，沈阳地铁十号线18标泉园一路站-文化东路区间盾构顺利始发，标志着该盾构区间开始正式施工。 泉园一路站-文化东路站区间自泉园一路站起，沿长青街向东南至文化东路站止，全长1042.29双延米。区间采用名为合作2号的加泥式土压平衡盾构机，从文化...

4月22日，沈阳地铁十号线土建二十标理工大学站至张沙布站区间盾构正式始发。 理张区间单线全长约1.3公里，区间北起理工大学站经由长青南街过南屏路，地质条件较为复杂，施工难度较高。...

近日，由上海隧道股份市政集团承建的沈阳地铁10号线11标长青桥站～浑南大道站区间盾构首发。该区间为南北向布置，掘进距离为1617米，将穿越400多米的浑河，采用一台直径6240mm泥水盾构施工。 盾构穿越地层主要以砾砂、圆砾为主，地层渗透系数较大，为高渗透...

沈阳晚报、沈阳网讯(记者王晓婷)4月17日，记者从相关部门了解到，在建的地铁二号线北延线二期工程又有新进展。目前，该线路沿线车站的导乘标识正在进行采购招标，计划5月初开始安装，年底前全部安装完成。 据了解，地铁车站内的乘客导乘标识主要包括出入站指...

2016年3月15日，继1号竖井右线完成下穿轻轨、正洞掘进累计1000米等节点后，九号线16标奥奥区间2号竖井右线小里程第一榀格栅架立喷砼完成，标志着该项目区间隧道正线暗挖施工全面展开。 奥奥区间长1130米（双线延米），是沈阳地铁九号线最长的暗挖区间。奥奥...

2016年2月29日，由中铁四局承建的沈阳地铁十号线14标井冈山1号盾构机沿东北大马路站左线向滂江街站顺利始发。东滂区间左线沿北海街南行，下穿北海街东侧既有高架桥、沈吉铁路、沈海立交桥、北海街13号楼和一号线地铁站到达滂江街站，全长1369.806米。 为确保...

2016年2月26日，由北京市政集团九号线1标项目部承建的北一路站～北二路站区间右线盾构机完成所有调试工作，正式始发。 北一路站～北二路站区间全长812双线米。区间为单线单洞隧道。在纵断面上线路呈V形坡。区间隧道拱顶覆土厚度约为8.4～16米。结合线路及地...

2016年2月17日，沈阳地铁十号线7标长江街站即组织力量开始车站主体基坑土方开挖施工，为顺利完成年度节点目标奠定了基...

2015年11月23日，由中铁十二局承建的沈阳地铁九号线第十七合同段奥体东站至朗日街站区间盾构机始发。 奥体东站～朗日街站区间全长1415.474双线米。区间自浑南四路与天成街交叉口起下穿富民南街向南转至浑南大道北侧，经朗云街、朗月街至朗日街站。区间为标准...