昨日，沈阳地铁二号线首次邀请媒体试乘，本报记者乘坐列车从青年大街站到达北陵公园站，提前体验了地铁二号线的快捷与舒适。
　　眼瞅着沈阳地铁二号线工地的围挡被一点点拆除，各个车站金黄色屋顶的出入口逐一亮相，沈阳市民对于这条贯通沈城南北的地铁线路就愈发期待：什么时候能够坐上？
　　昨日，沈阳市地铁建设指挥部负责人表示：“我们现在基本准备就绪，具备运营条件，准备在平安夜之后面向社会开展试运营。”
　　去年沈阳地铁一号线开通之初，沈阳市就曾经通过媒体、机关单位、街道、社区等多种途径向市民发放了免费试乘票，让一部分市民率先乘坐了地铁，并通过这段免费试乘的时间，收集市民的意见和建议，以便在正式售票试运营前进行改进和调整。
　　那么，今年沈阳地铁二号线开通之初还会有这样的计划吗？昨日，相关负责人表示：“到时候我们还将发放免费试乘票，邀请市民试乘。在开通试运营之前，如果条件允许，还可能会提前开放部分车站供广大市民参观。”
　　沈阳地铁二号线的开通试运营，意味着地铁一、二号线作为沈城轨道交通的十字骨架已经搭建完成，并将为沈阳建设国家中心城市、促进沈阳经济区的形成和发展奠定坚实的基础。
　　二号线列车与一号线有啥不一样？
　　产地不同：工作人员介绍，地铁一号线的列车都是在长春生产，而二号线列车均来自青岛，产地不同。
　　主色调不同：二号线地铁列车车厢内部以黄色和白色为主色调，坐椅和扶手都是黄色，其余部分为白色，显得清新、整洁、大方。“之所以突出黄色调，是因为这是地铁二号线的主色调，与‘金廊’相呼应，而地铁一号线的主色调是红色。”
　　坐地铁二号线比坐公交车快多少？
　　记者粗略计算，从青年大街站到沈阳北站站，乘地铁只需要8分钟的时间，如果在地面乘坐公交车，至少要15分钟的时间，碰上堵车，甚至要花半个小时；从沈阳北站站到北陵公园站，乘地铁只需要7分钟，如果乘坐公交车，花费的时间至少会多一倍。
　　车厢里为残疾人预留了“座位”
　　每节车厢里，都有一处专供残疾人使用的无障碍轮椅停放位，停放位的横杆上还可以抽出一条安全带，帮助残疾人固定轮椅。
　　地铁二号线试运营计划
　　运营时间：初期运营时间与一号线运营时间一致，即早晨5时30分至晚上9时30分。
　　行车间隔：初期为10分钟，将随着对客流的监控以及实际运营能力进行调整，如果未来有需要，可相应缩短。
　　票价：11月18日，沈阳市物价局已经批准二号线运营票价方案，地铁一、二号线将统一执行一号线的票价标准，8站以内2元、9至12站3元、13站以上4元。两条线路之间换乘，站位累计计算。
　　沈阳北站站的装修设计仍然以亮丽的黄色为主色调，包括大厅的立柱和横梁都是黄色的，而天花板黄白色流线型图案的设计，显得极富艺术气息。
　　在行驶的车厢内，记者尝试不使用任何扶手，身体却没有任何摇晃。当坐在座位上的委员向站在车门口的工作人员咨询问题时，列车员俯身、微笑着向委员详细解答。“硬件一流，服务也一流。”一位委员竖起了大拇指。
　　记者体验
　　沈阳地铁二号线从今年9月27日起开始为期三个月的试运行，昨日首次邀请媒体试乘，本报记者随沈阳市政协领导一同试乘了地铁二号线。从青年大街站C出入口进入，直接乘滚梯进入二号线的站台层。