司机：工资低、工时长，车队总缺人
公司：将有新司机加入
 

208路车队有25辆车，高峰时段却有16辆停在院内

　　本报讯（华商晨报 掌中沈阳客户端记者 徐征）昨日早高峰，本该10分钟左右一趟的208公交车，等了半个小时还没来。

　　而在208路公交车停车场，16辆车在里面停靠，该线路一共有25辆车。

　　这到底是怎么回事？

　　208路25辆车 16辆停院里

　　市民王先生家住铁西区东北汽配城附近，平时上班需要乘坐208路公交车。最近一段时间，王先生觉得208路公交车特别少，平均得等半个小时左右才能有车。

　　“208公交人多车少，以前大约20分钟一辆，今早我等了40分钟还没有车，眼看着快要迟到了，不得不花20块钱打车。”王先生说，站台上聚集越来越多乘坐208路公交车的乘客，他们对这种情况早就不满意，“不是一次两次了，最近比较严重。”

　　10时30分许，在于洪区元江街附近208路公交车调度室院里，一辆只载着一位“男乘客”的208公交车驶进院里，这名“男乘客”也是这条线路的司机，“今天来车队，只是想看看情况，并不打算开车。”“男乘客”叫刘江（化名），在车队工作10多年了。

　　“车队一共有25辆跑线车，但是很多司机都不爱干了，不怎么来上班，你看看，这院里停了多少辆车？”刘江说，此时院里共停有16辆公交车，“外面如果有9辆车，也就六七辆是高峰期在路上跑的，因为可能有的车坏了需要维修，还有的车在另一个终点站等候，所以肯定是车隔长，车辆不够用，正常情况下早高峰时间段得十三四辆车才算够用。”

　　司机：工资低、工时长

　　刘江称，车队这两年总是处于缺人的状态，主要还是这两年司机的待遇不高、工作强度大，多数司机才离开的。

　　刘江所在的车队没有基本工资，只按照公里数算绩效工资。“一个月跑92圈以上，才能多开1100块钱，这样每圈合30多块钱。如果达不到92圈，每圈只能合到16块钱左右，但是现在跑一圈至少3个小时，一天也就能跑4到5圈，一个月拼命跑也没有多少钱啊？”

　　刘江说，208线路路况不好，单圈平均需要3个小时，原则上每辆车一天都要跑5圈，一天的工作时间就要超过15个小时。

　　由于长期开车，刘江身体不太好，不能长时间坐着，所以每天就跑4圈，“一天跑4圈，一个月一天不休能跑120圈，问题是我有家有孩子，有时候身体还不舒服，必须得休息调整一下，所以天天算计最多休几天才能完成92圈这个‘过线’数。”

　　目前，刘江每个月收入大约在3000元左右，这在车队是常见的工资水平，所以很多司机选择辞职或者休假。

　　公司：正在积极协调

　　针对车队缺人这种现状，沈阳地铁巴士有限公司管理人员袁经理表示，208公交线路确实存在缺司机、车隔长的问题。

　　造成这种现象主要有两方面：一是沈阳的公交车整体盈利很少，有的公司甚至亏损，这就造成司机的工资待遇不高、人员流动频繁的现状。另一方面，行业性质决定司机们只能“早出晚归”，“我们也想8点上班，5点下班，但是如果真这样了，乘客们也受不了。”

　　工资低造成司机流失，司机流失使得余下的人得加班工作，加班后身体疲惫、待遇上不去造成司机继续流失，就这样形成了恶性循环。袁经理表示，一是公司会改善管理方式；二是积极与司机沟通，争取让司机回车队工作，过几天会有新的司机加入这个车队，“至于收入，这受大环境影响，我们也改变不了。”