全行业通报批评，早晚高峰现场调度指挥加强管理，2条线路将换新车，2条线路将换队长

        近日，网络流传一份“2013年度沈阳10大‘干等不来’公交线路榜单”引网友热议。10大线路分别是152路、202路、126路、205路、287路、288路、206路、259路、277路、253路。其中152、202、287、288路已连续两年上榜。

        为什么“干等不来”？怎么才能让“干等不来”变成“一等就来”？昨日，市交通局透露，公交指挥调度中心已召开公交企业主要负责人和10条线路车队长的专题会议，研究解决措施。

        主要原因：

        严重缺驾驶员，路堵严重

        此次“网评”线路中，地铁巴士公司所属线路6条、客运集团及其股份公司所属线路3条、安运公交所属线路1条。

        交通局相关人士称：经过对10条线路运营情况分析，造成大车隔的原因主要有三方面：

        ⒈缺乏驾驶员。以152路、202路、287路、277路为代表。缺驾驶员是全市公交行业普遍存在的问题，上述线路由于途经路堵地段较多，驾驶员劳动强度增大，加之152路、287路车况较差，经常出现临时性故障，使得驾驶员收入受到影响，造成有车无人开的情况。

        ⒉堵车严重。126路途经的令闻街、万寿寺街；152路途经的太原街、沈阳站地区；202路途经的民主路、胜利大街、太原街；259路途经的北大营街海鲜市场、大小什字街；288路途经的赞工街、北一路、总站路，以上路段堵车情况较为严重，造成车辆周转率降低，运营时间延长，车隔较大。

        ⒊车况较差。152路车辆为2008年车辆，287路车辆为2006年车辆，上述线路车辆运行时间较长，车况较差，经常出现临时性故障，给线路正常运营带来一定影响。

        整改措施：

        更新车辆、更换队长、加强管理

        对此，市交通局表示：“目前，已抽调8辆新车支援152路运营，205路、253路所属公司也分别对车队领导进行调整，新队长上任后，加强管理，目前大车隔现象有所缓解。”

        另外，公交指挥调度中心将对10条线路车队给予全行业通报批评，并要求相关公交企业对责任人进行严肃处理。要求根据线路实际情况，抽调管理人员在早晚高峰、重点易堵区域和时段，实行现场指挥调度。

        今年，沈城还将新增更新公交车200辆，对于“网评”的10条线路中的152路、287路公交线路车辆已列入今年更新计划。

        让“干等不来”变成“一等就来”

        对于网评的10大“干等不来”公交线路，网友有赞同的，也有举报“漏网之鱼”的。确实，还有一些线路侥幸没被公开点名，但这并不代表它们的运营就尽如人意。

        去年，沈阳已获批国家公交都市创建城市，百姓对公交出行的需求也日益增大，要求不断提高。其实，大家评出10大“干等不来”线路并无恶意，只是无奈之下的一种特殊提醒，以此引起相关管理者和从业者的认真思考，更好地对公交行业进行管理、疏导和监管，让“干等不来”变成“一等就来”。