早高峰期间老人和上班族一起等公交车 ■华商晨报 华商响网记者 张诗尧 摄
记者体验时间：7：30~8：30
■走访情况
225路：拥挤程度：★★★★★ 乘客48人，老人约20名，约占50%
298路：拥挤程度：★★★★ 乘客40余人，老人12人，约占30%
279路：拥挤程度：★★★★ 乘客45人，老人15人，约占30%
240路：拥挤程度：★★★★ 乘客50人，老人12人，占24%
铁西一线：拥挤程度：★★★ 乘客60人，老人10人，约占17%
170路：拥挤程度：★ 乘客41人，老人4人，约占10%
292路：拥挤程度：★ 乘客40多人，老人5人，约占12%
本报讯（华商晨报 华商响网记者 康晓潺）昨日7时到8时30分，记者分别体验了292路、298路、225路7条公交车线路，其中225路公交车内老年人约占50%。
8时许，记者从省东方医院乘坐225路，上车时车上共有48名乘客，其中老人约有20名。公交车开了一站地，七八名老人从四六三医院站下了车。
记者在225路公交车上往返约1个小时，发现老年人在早高峰时段乘车率约为50%。
沈阳市地铁巴士南区225路公交车方队长说，早高峰从7时至9时，每天乘坐该车的乘客约有800人，其中老年人能占到一半左右。“我们这条公交路线有些特殊，途经7个大型医院、7个公园和小河沿菜市场，这些地方都是老年人比较喜欢去的地方。”
而该路线又经过三好街、展览馆和太原街等地段，上班族也较多。早高峰的时候，难免会有老年人与上班族一起挤公交的情况。
■老人个案
搬家后舍不得老朋友
每天坐车回老地方晨练
“新小区人都不认识，还是老地方、老朋友更舒心。”昨日8时许，在早高峰的公交车上，71岁的赵大爷告诉记者，“新家当然好，但是锻炼还是老地方好，自己特意坐几站车回到熟悉的地方晨练。”
必须早点去
去晚了买不到新鲜便宜的菜
162路公交车上有3名老人是去十二线买菜的，“那里必须早点去，去晚了很有可能买不到新鲜又便宜的蔬菜了。”
■司机看法
不敢快开怕出危险
240路一位女司机告诉记者，其实大家都是乘客，没有理由挑年龄，但早高峰时若有腿脚不好的老人上车，会比较担心。
298路车队张队长表示，早高峰车内老年人较多时，公交车不敢快开，就怕急刹车什么的有人受伤。
华商晨报 华商响网记者 康晓潺 梁多 杨仑
百位社区老人倡议：
早高峰不挤车
本报讯（华商晨报 华商响网记者 杨仑）因为给老人让座，早上站了一个多小时到单位，孙子的经历让年近七旬的徐桂颖萌生了一个想法：错峰乘车。
“我们倡议，错开早晚高峰，给年轻人让路……”昨日9时许，和平区民族社区的活动室里，居民代表社区服务队的近百位老人发出倡议，建议老年朋友们出行时避开早晚高峰，尽量不在7：00~8:30和16:30~17:30这两个时段乘坐公交车。
这个想法来源于一次偶然的对话。5天前，69岁的徐桂颖和孙子聊天时受到触动：“孙子说早上给一位老人让座，结果站了一个多小时到单位，非常累。而且有时还因为坐车有摩擦，或吵或骂的。”向来热心参与义务工作的娄桂英干脆提议，征求大家意见，看看能不能发个倡议。
短短4天内，近百位老人表示愿意参与。
“全社会都在提倡尊老，作为老年人我们也应该发扬互让互谅的作风，像关心自己的孩子一样，多关心体谅他们才对，多为别人考虑，我们也应该成为年轻人的榜样。”社区居民雷大爷说，不仅自己要做到“避让高峰乘车”，还会倡议周围的老年人也加入到这项活动中来。
对于这项倡议，也有居民表达了自己的疑虑。“如果是买菜、锻炼当然可以错开时间，不过我要送小孙女上学，只能在早上出去啊，这个倡议对我来说没法实现。”60岁的吴阿姨说。
社区书记乔继红表示，社区支持老人们的想法，不过这仅仅是一种呼吁，如果实在无法避免，也是理所应当。