就在公交车停靠站点之际，后面来不及停下的大货车连续两次撞击公交车尾部，致使7名乘客受伤。一名女乘客被当场撞出车外，伤者家属质疑车队，即便没有事故责任，也不该如此冷漠。　　

　　公交停站不规矩被货车追尾

　　昨日14时30分许，沈北新区沈北路东北育才公交车站附近留下了一地玻璃碎片。2小时前，这里发生了一起追尾事故——一辆由东向西行驶的177路公交车进站停车时，后方同向行驶的一辆重型挂式货车重创公交车尾部，致多名乘客受伤。其中一名正在上车的中年女性乘客被当场从前车门撞出，甩在马路上！

　　现场目击者张先生介绍，12时40分左右，公交车正常行驶到车站停车，但其却并未完全停靠在公交车站边上。“离车站还挺远，都占到它左边那排车道了。”张先生说，因为车站所在的东北育才双语学校下午要开家长会，所以马路两侧停了不少私家车。“大概是公交车为了躲那些私家车，没有进到最右边那排道。不过那会儿车还不太多。”

　　昨日15时许，记者见到事故附近路段两侧确实停了密密麻麻的私家车。但张先生认为，这些私家车并不是公交车不进站停靠的原因，因为车站前方并没有私家车，主要还是因为司机不按规操作。

　　而此时，刚好有一辆满载钢材的货车在公交车左侧车道驶来。其他目击者说，货车前面有一辆丰田轿车，货车本想超车但是没有成功。等货车回轮面对站在第二排车道的公交车时，想刹车已经来不及了，最终导致了事故发生。

　　公交车队自认事故中无责任

　　由于东北育才车站是177路公交车发车后途经的第二站，当时车内乘客并不多。目击者称，一共有10名左右的乘客，其中大部分都被120急救车送走。公交车尾部破损严重，后挡风玻璃完全破碎，而前部有些车窗也在碰撞中坏掉。

　　“一共撞了两次”，目击者说，货车连货物一共有70吨重，想近距离刹车一定来不及。因此第一次撞击后，货车仍然没有停下，直至第二次撞击，并将车内一名正在上车的女乘客撞出后，货车才停下。公交车又继续向前冲出了五六米的距离。“亏了是公交车，如果换成小车，车内的人就凶多吉少了！”目击者感叹。

　　在177路公交车队，一名负责人解释，这起事故中，公交车并没有责任，而是大货车追尾。“交警那边还没有结果，但本着伤者为主的态度，我们该做的都做了。”

　　然而，车队负责人这一番话并没有得到事故中乘客的认可。“出事以后，车队给120打电话，说是在帮我们忙。其实120出车的费用，还有所有的医疗费都是我们自己拿的。”一名男性伤者说。

　　伤者家属指责车队举动冷漠

　　事故发生后，5名伤者被送往武警辽宁省总队医院，其中有一家三口，孩子只有14岁。另外有一对60岁左右的老夫妻被送往沈阳七三九医院。14岁男孩和他的母亲因为伤势较轻，在经过医生处置后，选择回家自行观察。

　　武警辽宁省总队医院外科急诊室医生介绍，5名伤者均无生命危险，以头、颈部外伤居多。伤势最重的是被甩出车外的52岁的赵女士，为头皮裂伤，4处伤口需要缝合。还有60岁的王先生，为颈部脊髓震荡伤。七三九医院的老夫妻也为头部外伤。

　　王先生回忆，他坐在车后部左侧，听到后面的大货车拼命按喇叭，但没当回事。很快，他听到一声类似爆炸的声响，车身剧烈震动让他手中的袋子掉落，他起身想去捡袋子，紧接着又是一次震动将他震翻在地。他头上的帽子甚至向后飞出1米多远，双手顿时麻木了。

　　16时50分许，一直接受缝合治疗的赵女士才被推出换药室，她的女儿一直守在门外默默哭泣。女儿说，妈妈是东北育才双语学校的老师，出事时正准备乘车回家。“现在公交车队也好，货车也好，都没有人来。车队说自己没有责任，可我们是坐公交车受伤的，就算是出于人道，车队也该过来看望一下吧！这种做法太冷漠了！”

　　伤者向肇事方或车队均可追究责任

　　辽宁良友律师事务所律师李振革表示，如果交警认定货车承担事故主要责任，那么受伤的乘客既可以向货车一方追究侵权责任，也可以向公交公司追究客运服务合同违约责任。不是说公交车在事故中没有责任，就对受伤乘客没有责任。只要乘客买票上车，公交车就应按照约定安全地将乘客送到指定地点，双方存在一个客运服务法律关系。

　　本报记者 刘钊 实习生 谢菲