女子抱着儿子跑到公交车前边不肯让路本报记者 王海英 摄

 

　　晨报讯 （记者 王丽娜）为让公交车队解决问题，女子竟在早高峰期间，堵了几乎整条线的公交车。

 

　　昨日，这件事发生在203路公交车起始站处。

 

　　有人堵车 憋住203路公交

 

　　昨日9时许，203路公交车始发站。记者赶到时发现，那里停着十几辆203路公交车。50多名乘客和10多名司机都在车下站着。

 

　　乘客告诉记者，当天7时许，被堵车辆曾长达200米，后来被交警疏导出去。记者注意到，当一辆203路车发动后，一名30多岁女子抱着儿子突然跑到公交车前边说边哭。公交车司机一看马上停车，说车发不了了让乘客下车，随后司机下车。“一个多小时就发了两辆车，那女的就是不让公交车走。”目击者刘女士说。

 

　　昨日10时许，记者见到了抱着孩子的女子，该女子介绍，她丈夫今年年初开公交车在和平区撞死了一位老妇，丈夫进了看守所。经与死者家属协商，赔偿金定在5万元，她只能负担3万元，想让车队承担另外2万元，理由是：丈夫是车队的工作人员，在工作时间肇事，车队该承担一部分费用。

 

　　“我没工作，孩子才两岁多，这日子让我咋过……”该女子说。

 

　　公司急调216路来帮运营

 

　　据记者调查，203路公交车从沈阳北站开到艳粉新村，以往早高峰时车辆就很紧张，如今女子这一堵，对线路运行和乘客出行影响很大。昨日9时20分，陆续有不少216路公交车进站拉送乘客。

 

　　10时30分，203路公交所属的康福德高巴士有限公司介绍，目前，203路部分还在运营，艳粉新村始发站全部改由216路公交车代为运营。该公司安全科科长称：“现在我们能做的只有这么多，今天203路的车隔得延长到10至20分钟一趟。”对于女子提出的问题，科长表示，事情已经进入司法程序，法院怎样判决，他们就负多少责任，其他的不方便透露。

 

　　昨日下午，记者从公交公司工作人员处得知，13时许，女子停止了堵车行为。但对堵车女子提出的要求，该工作人员称不清楚进展。

 

　　有问题就解决，不该堵车

 

　　对于该女子的行为，现场很多市民发表看法。

 

　　“无论有啥困难，也不该堵车。有事解决事儿呗，干吗搭上乘客？”市民李先生很气愤。

 

　　“如果要坐车赶火车的怎么办？”市民王先生说。

 

　　昨日警方表示，按照现行的《治安管理处罚法》，女子涉嫌违反公共秩序，但根据该女子实际情况，警方未对其进行处罚。

 

 

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羸弱母子拦停30多辆公交？

 

 
　　9月9日上午，要到外地出差的任先生来到了艳粉新村附近的203路公交车始发站，准备乘车前往北站。但他在站台等了大约半个小时，也没有一辆车发车。而最令他奇怪的是，站台周围已经停满了203路公交车，但却没有一辆车有准备发车的迹象。虽然站点的工作人员让任先生步行到下一站乘车，但怕误了火车的他还是被迫选择了打车前往北站。他在打给本报的投诉电话中非常疑惑：“我等车时听说是一名女子抱着1岁大的孩子在车站阻止车辆发车，但那么羸弱的一对母子怎么能拦住30多辆公交车呢？”

 

　　30多辆203路全都“趴窝”

 

　　上午10时30分，记者赶到203路公交车艳粉新村车站时，30多辆203路公交车全都停靠在站点周围，百余名附近居民正在现场“看热闹”。当时，一辆110警务车已经到达了现场，记者并没有看到拦在公交车前的母子俩，但是所有的公交车却并没有发车的迹象。一位目击者告诉记者，那对母子大约是7点多钟到达车站的，当时就往车前一站，公交车司机便没有开车。此后，其他车辆陆续回站，但也都没有继续发车。他也感到很奇怪：“按说就那母子俩最多拦一辆车，也不可能把所有的车都拦住啊！我感觉203路的司机们似乎知道那母子俩拦车的原因，而且实际上是在暗中配合他拦车的行动。”

 

　　拦车母子竟是“车队家属”

 

　　由于拦车女子心脏突发疾病，记者没能找到她询问出拦车的原因，但她的2位亲属向记者介绍了拦车的起因。据她们介绍，拦车女子的丈夫也是203路车队的司机。2010年1月20日，在运营过程中发生了交通事故，不慎将一名80多岁的老人撞死。除去保险赔偿外，203路公交车队所属的康福德高巴士有限公司要求司机个人承担剩余的全部赔偿责任，而肇事司机家无力全部赔偿。今年4月，肇事司机被警方拘留。此后司机家属曾多次找到车队和公司，希望公司能出面承担一部分赔偿责任，但是公司一直没有理睬家属。万般无奈下，司机家属为了能和公司高层达成对话，便选择了拦阻203路车发车的“下策”。2名家属情绪很激动地表示：“她丈夫是开公交车出的事，又不是开的私家车，公司怎么能把赔偿责任都落在个人头上呢？人被关进去几个月了，一点生活费也不给，这也太没人情味啦！”她们还告诉记者，肇事司机还有1万元“风险押金”押在公司，如果公司仍不愿意承担赔偿责任，她们希望至少能拿回押金，尽快凑齐死者家属所要求的赔偿款。

 

　　车队司机称“不敢发车”

 

　　在车站外，记者找到了十多名203路公交车的司机。对于没有发车的原因，司机师傅们都表示“因为有人拦车”。而在进一步的交谈后，司机师傅们终于说了实话。一位司机对记者说：“她丈夫的今天很可能就是我们的明天，我们做司机的，谁也不敢保证百分之百不出事。我们给公司开车，一旦出了事不但要自己赔钱，还得坐牢，我们哪还敢继续出车啊？”还有几位师傅告诉记者，他们每天都要工作13个小时左右，而每个月的平均工资却不到2000元，而且公司还会经常因为修车、耗油、车祸等原因扣钱、罚款，他们实际拿到手的工资还要缩水不少。而且公司只给公交车上了交强险，一旦出了大事保险理赔根本不够赔偿的，如果超出的部分都由司机个人承担，他们都觉得不公平，也难以理解。一位师傅甚至开玩笑道：“这件事情如果没有明确的说法，我们真的不敢发车啊！难道我们司机得个人出钱给公交车交保险？”

 

　　车队临时调车调人保营运

 

　　上午11时左右，车队的负责人和公司的有关负责人开始与拦车女子及其家属进行协商，但他们没有接受记者的采访。与此同时，为了解决路上等车的乘客无车可坐的问题，车队和康福德高巴士公司临时从其他车队调来了应急车辆和机动司机。但由于203路公交车的司机大多选择停运，能上路运营的车辆仍非常有限。记者在沿途几个203路车站看到，几乎每个车站都滞留了一大批等车的乘客。有的等车乘客告诉记者，并没有人告诉他们车辆晚点的原因，很多人在车站等了半个多小时才来车。

 

　　当天中午，记者与拦车母子的家人取得了联系。她们告诉记者，当天与车队和公司的协商有了很大的进展，目前车队和公司的态度都很积极，她们对此感到很满意。现在她们最大的愿望就是死者家属也能理解她们的难处，尽快达成赔偿协议，让肇事司机能早日出狱工作，并照顾患病的妻子和年幼的孩子。

 

　　随后，记者从车队了解到，在车队领导和公司领导的耐心劝说下，203路公交车队的司机师傅在当天中午也重新投入了营运，当天下午203路公交车的运营秩序基本得到恢复。

 

　　记者截稿前再次与拦车女子的亲属取得了联系。她们告诉记者，她们也知道选择如此极端的做法肯定会影响了一部分乘客的出行，她们对此深表歉意。她们希望能够得到大家的理解和谅解，并表示今后不会再选择如此过激的办法来解决问题。此外，一位司机师傅也给记者打来电话，他希望记者能呼吁有关部门尽快解决所有公交司机的“后顾之忧”，不要让公交司机一直带着“心病”上路营运！