非公交右转须按指示牌变道
出租车堵车费增多了 昨天是公交车专用道正式启动的第一天，有了专车专用的约束，出租车似乎“听话”了很多。不过，记者发现还有少数距公交站30米以内的乘降站没有迁出。某些出租车司机更是敢越雷池，不在指定的乘降站拉客。 “精明”司机跨线等客 当天9时40分，记者在皇寺广场公交站乘坐232路公交车。刚一上车，记者就看到前面一辆出租车好像要向右转，公交车司机立刻将车速减慢。不过，出租车司机好像很“聪明”，车向右转了一点点之后又向左转了回来，最后正好跨在公交车专用道线上，停了下来。这时，一位乘客急匆匆的绕过好几辆行驶中的车辆钻进了出租车里，出租车门儿一关，一溜烟走了。232公交车司机李师傅笑着对记者说：“看着没，这就叫上有政策，下有对策，公交专用道不让随便停，人家就跨线拉客!” 乘客招手，司机不敢拉 当然大多数的哥都很守规矩。的哥李先生今天就有一次“拒载”经历。“今天上午我空车在市府大路上走，我就看路边一个女的跟我招手，还抱个孩子，当时我啥也没想就过去了，突然想起来那可是公交车专用道，我就开始合计这个活儿拉还是不拉，后来没办法，我不敢过去，一脚油门跑了。” 出租车比以前慢了 倪师傅说：“本来开始时距并计之后我们的活儿就不好，现在少了一排道，行车的速度更慢了，同样一条线路，今天拉就比往常多出俩信号，堵车费也多出一两块，乘客不满意。”“不仅是速度，现在我们面临有客不敢拉的情况，因为多数乘客还不习惯在乘降站打车，有人觉得那还不如坐公交车方便呢。”本报记者 任子剑 公交电子眼“摄程”15米 公交车前方的电子眼，通过自动感应，可清晰地拍下5~15米之内，行驶或停靠在公交专用道上的违章车辆。 现有的20条公交专用道上，除了安装100处固定式电子警察外，在环一、环二、243路、248路、231路、232路、239路、135路、245路、242路、299路、237路、207路途经公交专用道70%以上的13条线路上，安装100个“电子眼”，目前这种移动“电子眼”已安完64台，剩余车辆尽快安装。 昨日，记者在245路公交车上看到，公交车上的“电子眼”安装在驾驶员工作台中央，大小和家用的视频摄像头大小相似。别小瞧这个“电子眼”，只要车启动，它就会进入自动抓拍程序，一旦公交驶入公交专用道内，就将对其前方的车辆，以彩色照片的方式逐一拍摄，一次一张。但公交车在其它车道行驶时，拍照程序不过启动。 “电子眼”拍摄的有效清晰摄程为前方5～15米，而广角范围超过60度，前方车辆的车型、车牌号、公交专用道的标志线等都可以看清楚。被拍摄的彩色照片将通过无线传输的方式，即时传输给后台服务器。最后通过网上传输或是硬盘采集等方式，送至交警部门，由专业人士对照片甄别。 记者 吴妍焱 公交车也有“紧箍咒”—— 公交乱占社会车道也挨罚 公交专用道实现“专用”后，今后公交驾驶员行车时必须走公交专用道，不允许任意乱串车道。不仅要使公交车提速，同时也要让社会上的其它车辆快起来…… 为实现上述目标，即日起公交指挥调度中心组织各公交企业进行互检互查，成立了16个检查大队48个检查小组，出动181名人员，对公交行业的运营服务进行拉网式检查。对不合理使用公交专用道，车容车貌不整洁，开飞车、闯红灯、不按线行驶、驾驶员服务质量不规范、进站边停不规范等行为，将依据《沈阳市公共交通管理办法》的相关规定严厉处罚，坚决做到“见违必纠、纠必处罚、罚必上限”。 违法的公交车辆将被抄报，违法的公交驾驶员将停勤进班学习。检查结果一周一排名，连续两个月排在后三位的线路，交通局将督促企业免掉车队长职务，同时对违法驾驶员进行从重处罚，对所属公交企业处以1~3万元的罚款。 公交企业： 公交专用道存在俩问题 从8月18日，沈城20条公交专用道试行至今，已有十几天。市交通局公交处副处长刘文清介绍，经过各公交企业反映，存在两大问题。 一是公交车在走行公交专用道，当需左转时，何时并入其它车道更适合; 二是公交车运营时，何种情况时，可以借用其它车道进行超车。 刘文清表示，针对这些运营中出现的问题，交通部门进一步总结后，将同交警支队进行沟通并协商。如建议在公交专用道允许右转的路段，设置明显的特殊标线，让车主一目了然;公交车在专用道上左右转时，可以享受到专用的信号等等。 私家车慢些 可以接受 昨日，记者对超级QQ的网友进行了调查，听取他们讲述对于公交专用道实施首日的感受，以及相关的意见和建议。 张先生：开设公交车专用道，我们私家车相当于少了一条车道，用时肯定比以前长。但是我对这种做法比较支持，开私家车的车上最多四五个人，而一辆公交车上能有50名乘客，让公交车先行，这维护了更多人的权益。 随风起舞：感到公交车专用道对私家车速度有影响，我个人争取能不开车就不开车，低碳生活。近路骑自行车出行比开车要方便。 李先生：我认为应该规定个时间段，早晚高峰不许占用，其它时间可以占用。 七分灵动：今天是公交专用道第一天，我却发现有公交车闯红灯，就在中山路70号秋林食品前的交通岗，而且是2辆公交车连闯，导致北向南车无法通过，行人也被堵在路中间非常危险! 开心就好：感觉有的公交专用道标识不太明显，其他车辆右转的时候真不知道该什么时候变道。还有就是公交车有的不按线行驶，是不是应该也被罚款啊。 梁先生：电动自行车占公交专用道的比较多，应该加强管理。 墨池：我是私家车司机。今天第一天送孩子去上学，感觉的确是比以前堵。我觉得设置公交车专用线是很有必要的，只有公共交通真正的发达，能够充分满足市民的要求的时候，才能从根本上缓解道路的拥堵问题。 Li Lei：外地司机不一定都知道公交专用车道不能占用，应该制做一些电子指示牌LED滚动，让外地司机驶入有公交专线的道路口就可以看到。 赵女士：今早道路堵得很严重。右转弯很难。以前可以提前开到右转路上，可现在全都排在直行路上，影响了直行车的通行。建议右转弯车可以提前100米变道。如果太短，变道太慢，反而影响其他车辆正常行驶。
大部分情况下，公交车专用道还是很顺畅 “侵占公交专用道的车辆少了，公交车提速不少。”9月1日是沈阳20条公交专用道正式启用的第一天。经过一个白天的运行，当晚记者采访了5名公交车队队长，他们均是异口同声地如此表示。 135路夏队长：效果相当明显。135路经行的主要路段文化路、南五马路、建设大路都设有公交专用道，专用道上几乎没有社会车辆通行。个别违章车辆，也是临时借道后马上回原线。线路规定单程运行时间为64分钟，但是由于长期的道路拥堵，早晚高峰一般都需要80分钟左右，而今天在高峰时竟跑出正点，实属难得。公交专用道实现“专用”后，公交优先真正体现出来。 239路赵队长：运行情况特别好。以前沈阳军区总医院、展览馆等易堵路段，今天都没出现塞车情况。平时高峰时单程时间在75分钟，今天能提速10多分钟，1个小时就能跑到。 242路刘队长：从几天前，社会车辆占用公交专用道的情况就开始减少，今天体现得特别明显。在公交专用道上，公交车辆通行非常顺畅。但是因为公交专用道并不能完全覆盖整行线路，在金山小区至北陵东门以及泰山路辽宁大厦交通岗西行路段，塞车较严重，所以整个线路提速时间不明显，单程时间仍需六七十分钟，远远超过规定的52分钟。 231路杜队长：今天，仍有个别车辆占用公交专用道，特别是在医大一院门前，本是即停即走的出租车乘降站，却总停有很多出租车在此待客。总体说，线路运行速度与此前比略有提高。 207路高队长：都知道我们线路公交车安了摄像头，今天侵占公交专用道的车辆明显减少，但是并没有完全杜绝。因胜利大街五马路交通岗和五经街至大西菜行堵车，加之兴顺街修路，此前早晚上下班高峰时，线路单程运营时间长达90分钟，今天仅用了70多分钟。希望除了现有的20条公交专用道之外，再多增加一些专用道，让乘坐公交车市民受益。
右转“国际信号”拖慢车速
昨日8时左右，记者乘上134路公交车。司机表示，她今天已经跑了两个来回，“与以前相比，占用公交车道的车辆确实少了很多，但偶尔也会有几辆。”至于车速，“能比以前快点儿，开一圈的时间能比以前缩短五、六分钟吧。
134路公交车行至振兴街车站，记者又转乘239路公交车。该车行驶的路线主要是建设大路和文化路，均设有公交车专用道。该司机也快跑两圈了，与134路公交车相比，239路公交车没有尝到公交车专用道的甜头，“有时候公交车都挤一条道上，未必快多少。”
此时，司机指着前面一排等待右转信号的出租车说，“需要右转的车辆可以占用公交车道，遇上没有信号的岗他们能直接转过去，可一旦遇到国际信号，他们仍会排起长队，那公交车就只好等待了。”
早高峰，轿车追不上公交车
公交线：169路等公交车
主要线路：文化路、南京街、黄河大街等
公交专用道上，一路几乎畅通无阻，公交车，很快就把其他车道上的小轿车远远地甩到身后……
9月1日，沈城20条、总长达99.2公里的公交专用道正式启用，记者跟随市交通局公交处的工作人员，体验公交车的新变化。
8时12分，记者在东陵区政府车站登上一台169路公交车，前往南三好街方向。以往文化路鞋城至文化路立交桥间，在早高峰是必堵路段。但昨日的公交专用道，少了社会车辆占道，道路变得格外顺畅。
记者注意到，文化路由东向西方向，其他车道上机动车一辆紧挨一辆，行驶速度缓慢，有的路口四五个信号灯才能通过。而在公交专用道上行驶的公交车，却未现路堵。
“从鞋城到文化路立交桥，昨天还开了20多分钟，今天仅用了8分钟。”169路王师傅欣喜地说。“以往早高峰要想经过沈阳军区总医院，怎么也得等几个信号，有时在交通岗一堵就是二三十分钟。公交专用道‘专用’后，今天效果特别明显，可能都知道占道将被罚款了吧。”不过王师傅也希望，公交专用道“专用”不要仅是一股风，一定要坚持长久。
昨日，记者还跟随市交通局公交处的工作人员，对南京街、黄河大街、崇山东路、北海街、滂江街、文化路等多条公交专用道进行检查。
10时40分，在滂江街万莲路公交车站附近，一辆厢式货车一直在公交车专用道上行驶，被交警逮个正着。“我要在前面的路口右拐，所以才开进公交专用道。”车主周先生解释着。“只有在邻近路口的虚线处，才允许变道。”手指着公交车道的标线，王姓民警对车主教育着，并对其违章行为开具了罚单。
该民警介绍，从早晨9时至现在，已有8台社会车辆在该地点被罚，但与此前相比，占用公交专用道的社会车辆锐减。
“以往，我们在日常执法过程中，由南京街铁路中学交通岗到皇姑区崇山路岗，一般行车时间需要30-40分钟。今天，执法车在公交专用道上跟着公交车一路行驶，这段距离仅行驶了15分钟。”市交通局公交处刘文清副处长说。同时，刘文清副处长也表示： “未来公交专用道也是城市应急通道，执行任务的特种车都可走行，最终实现快速救援。”
省实验门前专用道严重被占 7时30分，记者坐上由马路湾始发的138路公交车。由于昨天是全市中小学校开学的日子，因此车流量很大。当138路公交车行至省实验中学附近时，黄河大街上出现严重拥堵。 原来，省实验中学很多家长送孩子上学，没有地方停车，于是就将车停在公交车专用道上，而且一停就是两排道。司机王师傅很无奈，上学还能好点，因为家长送完孩子就走了，放学才更糟，家长往往去的很早，一直在马路边等到孩子放学才能离开。 王师傅认为，公交车速能提高多少，还有待观察。 当138路公交车行至市四院附近一交通岗时，司机突然一个急刹车，很多乘客都差点儿跌倒。原来，左侧一辆私家车原本在直行道上，过交通岗时却突然向右转弯。王师傅说，右转车辆应该提早在虚线位置进入转弯道，而很多车嫌跟在公交车后面太慢，因此选择在路口突然转弯。 “这种做法其实是非常危险的，如果不及时刹车，一定会撞上前面的车辆。”王师傅无奈地说。 随后，记者乘坐一辆232路公交车由北向南行驶，“隔道转弯”的情况也时有发生。不过，由于占用公交车道情况有所好转，所以公交车速略有提高。 要问公交车司机最怕啥?很多司机都给出了同样的答案：“电动车!”为啥呢?“因为他们没人管，管也不听，专在公交车道上晃悠，多危险啊!现在出租车规范了，私家车也还行，最难整的就是电动车，还有自行车，我们这边都急冒烟儿了，人家在前边慢慢悠悠，你咋按喇叭也没有反应。” 232路公交车李师傅说。
太早或太晚变入公交车专用道有被处罚的危险;昨日125名司机因占公交车道挨罚
占道被罚第一人
9月1日，是沈阳市整治侵占公交车专用道的第一天。截至当天17时，全市共查处占公交专用车道的交通违法行为125件。
公交专用道?不知道不清楚!
10时许，在黄河南大街上，一辆别克轿车在公交车专用道上行驶数百米，交警将该车拦住后，女司机一头雾水，“我咋啦?”交警李凤彬对她进行告知：“你因为违反规定使用公交专用道，罚款100元，有什么异议吗?”女司机面对记者的询问，解释说：“我没看清路面上和指示牌上的字，我当时想事呢!”
不久，又有一辆现代轿车和一辆黑色轿车被拦下，驾驶现代轿车女司机十分慌张，甚至发生了溜车，其车尾部撞到了同样被拦停的黑色轿车上，所幸没有大碍。当交警告知罚款100元，不扣分时，女司机竟然如释重负：“不扣分啊!”
6个违法司机5个是女的
10时19分，一名驾驶圣达菲吉普车的女司机被交警拦住，眼看着交警向自己打手势要求靠边停车，这名女司机仍准备拐出公交车专用道，最后被交警用身体挡住。而这名女司机在出示驾驶证并接受处罚时，针对记者的询问和交警的告知一声不吭，甚至交警询问“对处罚是否有异议”时她都用摇头来表示。
当天，记者跟随采访的一个小时时间里，交警抓获的6名侵占公交专用道的司机，有5名都是女司机。
固定电子眼安装有讲究
当天，第一例被安装在公交车上的电子警察拍下的是一辆出租车，是“沈阳市天文出租汽车有限公司”的，牌照为辽AEH796，该车在公交车专用道上上下乘客，被记入违法车辆处罚系统。
记者在黄河大街昆山岗看到，在交通岗路口前方的一个横杆处，两个针对公交车专用道的新设立的摄像头已经开始运转，只要有车辆驶入公交车专用道，摄像头就会拍照固定证据以便于进行处罚。同时记者发现，安装的摄像头位置比较合理，在路口过了一点的空中，摄像头旁边就是代表公交车专用道的画有公交车图样的指示牌。“设在过路口一点的位置，就是防止有右转车辆在转弯时回轮不及时而被误拍!”一位交警告诉记者。
看到指示牌再右转变道
交警支队于9月1日起全面启动公交专用道交通秩序专项整治行动。整治范围：以崇山路、北海街、滂江街、万柳塘路、文化路、南五马路、建设大路、保工街、塔湾街、泰山路(北陵大街-黄河大街)、黄河大街(泰山路-南京街)、南京街(黄河大街-南五马路)、市府大路(全线)、北顺城路(全线)、津桥路(东顺城-小东路)、中华路(全线)、中山路(胜利大街-中山广场)、十一纬路(全线)、大西路、小西路等20条公交专用道为整治重点。
另外，驾驶人在驾驶车辆时，千万注意在借公交车专用道转弯时并入公交专用道的时机，“在路口都设有允许借道行驶的指示牌，在看到指示牌时再变道，否则太早变入公交车专用道就有被处罚的危险。”