“公交违法也该治理”;“公交专用道应按时划分”;“公交车道标识再明显点”……
8月17日，沈阳晚报以《重设公交专用道，您啥想法?》为题，针对交管部门近期即将实施的重设公交车专用道，同时严厉查处各类机动车侵占公交车专用道的行为，征集了广大读者的意见。报道当天，本报接到了大量的读者反馈意见，而赞同设立公交车专用道并针对各类机动车随意变换车道进行从严整治的占了绝大多数。
支持：重设公交专用道顺理成章
网友“毅先生”说：“衷心拥护并支持这项政策。如果能贯彻执行可提高公交车运行速度，并将为缓解交通拥阻带来革命性变化。”
网友“沈阳的点点”说：“我对设公交车专道、提速太支持了。公交车乱开、乱停没少出事，规范管理顺理成章。给它专道对谁都有利，提速了，方便了大多数人的出行。”
也有读者提出“也该整治公交车违法”。李先生表示，很多公交车司机不按规定的公交专用道行驶，还挤占其他车道。“我的车是微型车，经常被公交司机挤，一般来说，私家车在与公交车并行行驶时，都怕公交车。因为公交车体格大，私家车与公交车剐了，吃亏的是私家车。”
建议：实施细节不容忽视
在当天的反馈当中，还有一部分读者针对公交车专用道的具体实施问题提出了疑问：“最外的车道，如果是黄虚线的就是公交专用道。按照交法规定，连续变换2条车道都是不行的。可是现在变线太随意了，这是造成马路拥堵的最大问题。中山路是单行线，由东向西是公交专用线，一条车道，可是竟然总有车停在公交专用道上。”
网友“沈阳的薇涵” 表示：“我认为在早晚高峰设立公交专用道对提速有很大作用，但如果在非高峰期也限制其他车辆通行的话，可能会造成马路拥堵现象更多地发生。因为毕竟现在私家车多了，大部分的车道没有那么宽，如果再设立公交专用道，那堵车的现象会更多，建议公交车专用道按时间划分。”
另外，有些读者针对原来的公交车道标识提出了疑问：“在有些路段公交车道的标识不明显，一般在接近路口时路面上才写着‘公交专用’的字样，能不能标识再明显一些?”
还有读者建议：“目前交管部门的处罚并不到位，并没有专门针对侵占公交车道的电子眼，交警现场处罚也较少等等。”记者经过了解得知，根据相关法律法规，占用专用车道的行为将被处以100元的罚款。
这几道题，您想怎么答？
1.您认为近几年来，沈阳公交车的速度快了还是慢了？
A越来越慢 52%
B越来越快 14%
C没有大变化 34%
2.如果您认为公交车变慢，那么与3年前比运行时间增加了多少？
A10% 30%
B20% 48%
C30%以上 22%
3.您认为“公交优先”的原则，现在是否得到了体现？
A体现得很明显 11%
B体现得不明显 34%
C没有体现 55%
4.您是否支持沈阳加强公交专用车道的建设和管理？
A支持 85%
B有条件支持 13%
C不支持 2%
5.您认为公交专用道，应该设立怎样的时间限制？
A仅限高峰时段公交专用 51%
B公交运行时段全部专用 49%
6.您认为应该设立多长距离的公交专用道？
A仅在接近路口段设立
45%
B在较长距离设立
55%
7.如果公交专用道造成其他车道拥堵，您能否接受？
A可以接受 36%
B有条件接受 48%
C不接受 16%
8.占用公交车道按规定罚款100
A适合 33%
B偏多 57%
C偏少 10%
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