随着机动车辆增多，沈城交通越来越拥堵，拖慢了公交车的行驶速度。昨日，记者乘坐217路与800路公交车，进行了现场采访。采访中发现，公交专用道在很多地方形同虚设，等待信号时，公交车前边最多有六七辆其他车辆占道。
所见：小车抢道“欺负”公交
记者在采访中发现，大多数的小型车辆肆意游走在公交专用车道上，逼得公交车不得不偏离车道，延长行车时间的现象非常严重。
8时30分，记者随机乘坐一辆217路公交车，发现沿途数量众多的各种车辆任意行驶在公交车道上。在行驶的过程中，公交车身后的小轿车不时迅速地插入前面，严重影响了公交车的行驶速度。
同时，在公交车站，不少出租车在那里拉客等活。“公交车站前好拉客啊！”217路司机高荣石师傅说。许多客流量大的车站前经常会有一两辆出租车在等着，逼得公交车有时候都不能停在正位置上。高师傅建议，应该对出租车打车的地点进行重新规划。
所感：公交车速度变慢还危险
因为城市车辆增多，交通拥堵，各种车辆游走在公交车专用车道上，延长了公交车的行车时间，同时也增大了公交车的危险系数。
高师傅这样对记者说，大约五六年前，217路公交车行驶完全程只需要40分钟左右的时间。“但现在，不算堵车，完成同样的全程就需要一个小时左右的时间。如果公交车专用车道规划得好，那么40分钟肯定够用了，市民出行时间都能掐得准。”
所闻：司机建议配套设施要跟上
“前几年实施过，但因为没有严格要求，画线的公交车专用车道就形同虚设了。”尽管217路的高师傅和800路的荣师傅都说，实施公交专用车道后公交车的速度肯定提高了，也更安全了，但也均表示很多问题需要政府部门随之解决。
“交警部门如何处罚？处罚力度是多少，处罚的依据是什么？公交车专用车道造成其他车道的拥堵怎么办？这些都是以前效果不佳的原因。这次还是看实施吧。”高师傅说。
荣师傅去过公交车发展全国领先的杭州。他说杭州的公交车车前都有电子眼，这样前面有占道的小型轿车都将被处罚。
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