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关于经过沈阳出口加工区的公交车太少车隔太长的问题

时间:2011-03-09 16:26来源:行风热线 作者:沈阳公交网 点击:
【投诉内容】 沈阳市交通局领导您好! 我向您反映一个问题,就是沈阳出口加工区内企业职工乘坐公交车十分不便,主要问题如下:1.经过沈阳出口加工区门前的公交车,只有224和155两条线,线路太少了;2.车隔时间太长,约20分钟一趟,有时得等30多分钟才来一辆车

【投诉内容】 沈阳市交通局领导您好! 我向您反映一个问题,就是沈阳出口加工区内企业职工乘坐公交车十分不便,主要问题如下:1.经过沈阳出口加工区门前的公交车,只有224和155两条线,线路太少了;2.车隔时间太长,约20分钟一趟,有时得等30多分钟才来一辆车;3.收车时间太早,18点之后就没有车了,下班稍晚些的职工就坐不上车了。 就上述问题提出如下建议:1.增加线路,多开几个沿浑南大道东西走向的公交线路;2.增加车辆,将车隔控制在10分钟以内;3.118、224、155、276等途经出口加工区的公交车,晚收车1小时,为乘车人提供方便。谢谢。

【反馈部门】 市交通局

【反馈时间】 2011年03月09日
 
【回复内容】 您好!接到您的诉求,市交通局高度重视,立即责成公交指挥调度中心对您反映的问题进行调查处理,现向您回复如下:
    一、关于增开公交线路问题
    1.公交线路的新开延伸需要合适的停车场地满足车辆停靠调头、维修管理及司调人员的休息。目前,沈阳出口加工区周边地区暂无合适公交停车场地,故我局暂无增开公交线路的规划。
    2.我局正积极协调浑南管委会相关部门,尽快解决落实公交停车场地问题。待制约公交发展的场地问题解决后,我局将根据场地建设实际情况,结合我市公交线网布局及市民实际需求,整体规划浑南地区公交线网,最大限度地满足浑南地区居民出行需求。
    3.目前, 118路、155路、224路、276路、387路等公交线路途经沈阳出口加工区周边地区,可通往中街、奥体中心枢纽站、五爱市场、沈阳北站、南塔客运站等主要区域,您可通过乘坐以上线路直达或换乘其他线路到达目的地。
    二、关于来信人所提及的224路和155路公交车车隔长问题,对您回复如下:
    您所反映的224路和155路公交车时常出现车隔大的问题情况并不属实。
    (一)首先须向您解释的是:在2010年冬季运营方案中,您所反映的沈鑫公司224路早高峰时段车隔4-5分,晚高峰车隔4-7分、平峰4-5分,在道路环境等客观条件允许的情况下,完全能够确保运营秩序平稳、车隔均匀。
    在2010年冬季运营方案中,您所反映的沈鑫公司155路早高峰时段车隔15-20分,晚高峰车隔15-20分、平峰15-20分,在道路环境等客观条件允许的情况下,完全能够确保运营秩序平稳、车隔均匀。
    我们调阅了以上两条线路近一段时间的运营行车记录表,发现这两条线路近期运营车隔均较为正常,近期没有发现大车隔的问题,因此您所陈述的问题并不属实。
    (二)针对224路、155路公交车车隔大问题的具体处理措施:   
    1.我局将责成公司组织工作人员加强现场管理工作,对于重点路段、重点站位加大监管力度并指派专人负责,充分了解线路的实时运营情况,并及时对线路车辆进行现场灵活调度,采取有效措施保证线路正常运营秩序。   
    2.我局还责成公司制定线路运营应急预案,组织安排预备运力,遇有因道路堵塞造成运力不足等情况时,立即补充上线运营,全力保障线路正常运营。   
    3.为避免人为因素造成车隔不均匀的现象,我局已责成公司加强行车秩序管理,严格执行2010年冬季运营方案,同时加强对驾驶员及调度员的监督管理工作,要求驾驶员跑好区间正点,调度员严格控制发车时间,尽全力确保车辆运行顺畅。
    三、关于您在信件中所提及的将118路、224路、155路、和276路公交车进行延时运营的问题对您回复如下:
    目前118路公交车按照运营方案的时间设定为(沈阳出口加工区5:40-19:00;北中街6:15-19:40),目前224路公交车按照运营方案的时间设定为(张 官5:10-20:00;沈阳北站5:00-21:00),目前155路公交车按照运营方案的时间设定为(汪家6:00-18:00;奥体中心6:30-19:00),目前276路公交车按照运营方案的时间设定为(沈阳理工大学6:00-19:00;辽沈二街6:00-19:00)从目前的运营情况来看,能够满足延线乘客出行的需求,无需延时运营,您所投诉的以上四条线路收车早问题并不属实。
    由于您所留电话号码不存在,我局未能将处理结果反馈给您,敬请谅解。
    感谢您对我市公交行业的关注与支持。

【温馨说明】如果您也有类似的诉求需要帮助,欢迎您在沈阳公交网首页右下角的【公交助手】栏目中进行投诉咨询,我们将尽快为您解决。

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