晨报讯（主任记者 陈婵婵）目前沈阳地铁、公交“一卡通”已进入全面测试阶段，力争在全运会前发售。

　　昨日记者采访了沈阳地铁公司、中标厂家等，了解沈阳城市一卡通最近进展、一卡通票卡相关信息。

　　“目前一卡通已经进入了后台系统全面测试阶段”，相关负责人表示，“测试内容包括几千项，比如如何清分公交、地铁的票款等”。

　　据介绍，必须确定是零错误后才能视为系统稳定。目前初期看运行很平稳。

　　卡面类型：可分普通卡、青少年卡、老人卡、异形卡

　　身兼“刷”公交车、地铁、出租车、小额消费等多项功能的城市一卡通日前进入卡样设计阶段。

　　记者了解到，一卡通的大小与现行的公交卡一致，设计团队将筛选出10余种报给政府，通过向市民征求意见，政府最终确定几种票卡正式发售。

　　“票卡的设计思路主要是体现沈阳城市、文化的特点”，相关人士表示，“从卡面的类型大体可以分为普通卡、青少年卡、老人卡、异形卡等”。

　　购买充值：地铁公交网点都行

　　相关人士表示，一卡通发售后，大家在地铁、公交的网点都能购买、充值一卡通。

　　押金：肯定不会高于24元

　　此外，一卡通的押金会确定为多少，目前还未确定，下一步沈阳地铁将把方案上报政府审批。但目前可以肯定的是押金不会高于现有公交IC（24元）的押金，并有可能低于该金额。

　　折旧费：是否收取还未确定

　　目前公交IC卡的“折旧费”是每个月扣除0.5元，相关人士表示，一卡通是否继续收取折旧费还尚未确定。

　　实名制：预留实名制接口

　　那么，一卡通能实现实名制吗？ 据介绍，在技术上不存在问题，而且也预留了实名制接口。但从目前国内的一卡通应用看，都没实行实名制，这主要是简化管理流程上的考虑。一旦实现实名制，可能丢失1元、5元大家也会挂失，但中间的人力成本远不止5元，所以希望大家妥善保管。

　　押金和余额咋转：方案报政府审批

　　“公交卡更换一卡通时，是否需要交费用、原卡的押金和余额咋转等与市民关系密切的问题都将以方案的形式上报政府审批”。

　　刷卡机已具备兼容功能

　　目前，沈阳公交上的刷卡机基本都具备了兼容“刷公交”、“刷地铁”的功能，属于一卡通刷卡机。

　　在一卡通刷卡机正式上线后，金融IC卡（即带芯片新银行卡）和手机支付卡都能在刷卡机上使用。这也是一卡通刷卡机优于普通公交刷卡机的最大亮点。

　　“此前全国大范围雾霾天气，沈阳也被笼罩，我们也正巧进行刷卡机线上测试”，沈阳新松机器人自动化股份有限公司副总工程师孙泽俊说，“从测试效果看，我们的设备完全能够适应恶劣的使用环境，一直使用正常”。

　　本报主任记者 陈婵婵