沈阳铸造博物馆于2007年6月18日开馆。这座我国目前规模最大的铸造博物馆是一座集中展现东北老工业区工业文脉的博物馆，占地4万平方米、主体建筑1.78万平方米的铸造博物馆，馆藏1523件铸造设备和铸件。

 

　　沈阳铸造博物馆是在沈阳铸造厂原址的基础上改建的。沈阳铸造厂始建于1939年，其前身为日本高砂制作所。沈阳解放后，工厂多次更名，直至1956年才定名为沈阳铸造厂。铸造厂占地面积33万平方米，职工人数多时达5800人。

 

　　沈阳铁西老工业区搬迁改造过程中，这家位于老城区的铸造企业搬迁至沈阳经济技术开发区铸造工业园内。铁西区根据部分人大代表、政协委员及铸造厂广大职工的意愿，决定将现存的工业文化遗产予以保护，把该厂铸造一车间保留下来，将其改建成充分反映沈阳铁西老工业基地工业文化发展的铸造博物馆。

 

　　在这座庞大的铸造博物馆，近2万平方米的主体建筑，基本保留了原铸造厂一车间的原貌，馆内存放钢水包、铸件、设备等实物，展示了七大铸造工艺流程，并运用大量的图片、文字和音像，形象再现了铸造厂车间工人生产时的场景。

 

　　在博物馆前的广场上，散落着重达30吨的钢锭模子、重达13吨的中注管、重达15吨的铁包子。穿过烘干窑门搭成的大门进入博物馆，高31米、长24米的超大型建筑结构令人震撼。转盘车、碾砂机、焖火窑等铸件工艺流程实物依次排列，芯盒、风铲、砂箱、耐火管、铅粉、风冲子等各式各样工业元素点缀在墙，向人们无声地讲述着沈阳工业曾有的辉煌。最为引人注目的还是企业的“功臣”——高20多米、每小时能熔化10吨铁水的冲天炉。据曾在此工作过的工程技术人员李枝成说，铸造厂大部分铸件都是冲天炉化成铁水浇注而成的，每天要出80吨钢水。

 

　　另外，在“铁西工业发展回顾”展馆，展出有一台由沈阳客车制造厂生产的无轨电车（真车）。这台无轨电车是20世纪90年代由沈阳电车厂生产计划出口阿根廷的一批无轨电车中的一辆，由于客观原因未能踏上异国土地，一直静静在电车厂内放置了近10年。直到2005年，被几个公交迷发现并在网络上予以宣传，才使得大家对这10台无轨电车有所了解。2007年初，经过沈阳公交网和沈阳几家媒体、网友的共同努力，这十台中的一台无轨电车顺利入住“沈阳铸造博物馆”，成为沈阳工业永远的记忆。

 

    由于沈阳曾经是有过10余条电车线路的城市，也曾是无轨电车线网密集度最高的城市之一，因此，广大市民对无轨电车有着深厚的感情。将1台电车送入博物馆，不仅是沈阳地区公交迷的心声，更是广大沈阳市民的一个心愿。也许若干年后，当我们的子孙来到博物馆内时，我们仍可以自豪的告诉他们，这辆电车代表的是铁西的骄傲，是沈阳的骄傲，更是中国的骄傲。

 

地址：沈阳市铁西区卫工北街14号

 

沈阳铸造博物馆门票价格：

 

成人25元；

在校大专学生门票价格减半；

身高1.3米（含1.3米）以下儿童，在校中小学生门票免费；

未成年人、老年人、现役军人、残疾人和低收入人群等特殊参观群体门票免费。

 

 

公交线路：

 

175、176路【北一中路】车站下车；

267路、235路、288路【卫工北街北二中路】车站下车北走；

277路【卫工北街】下车南走。

沈阳站坐235路或277路到【卫工北街】下车；

沈阳北站坐267路到【卫工北街北二中路】车站下车。