“真没想到，每天在路上跑的公交车，后台的管理过程如此智能化。”到市交通局智能管理中心参观的市民发出这样的感慨。此前，本报等新闻媒体征集了10位市民参加“公交发展成果展示”活动。9月20日活动当天，在市交通局的组织下，这10位市民代表先后参观了全运五路公交枢纽、高科路公交场站以及市交通局智能管理中心，不仅零距离体验了新能源公交新车，还探秘了公交系统的“智能大脑”。

 

　　“老沈阳”坐上新公交

 

　　上午8时30分，记者和市民代表一行人从市交通局出发，驱车前往位于浑南区的全运五路公交枢纽。下了车，10位市民迫不及待地自行参观起枢纽站。当一辆108路公交新车进站后，市民代表一起进入车厢，零距离感受新车的舒适环境。“以前坐公交车最怕坐后面的座位，柴油车一启动就能听见发动机发出‘嘟嘟嘟’的轰响，有时候还伴着一股难闻的柴油味。”63岁的李永春自称是“老沈阳”，他说自己没少坐公交，但当天是头一次坐上新公交。“听说新车是烧天然气的，可以改善沈阳的空气环境。”李永春称赞，新车安装空调，真正实现了冬暖夏凉，他希望以后沈阳的公交车都换成这样的新车。

 

　　随后，记者一行人来到高科路公交场站，市民代表集体参观了场站里的驾驶员休息室和办公区，大家都表示，无论是枢纽站还是停车场，与前些年相比，公交基础设施都更加完善。

 

　　“智能大脑”优势多

 

　　当天，市民代表参观的最后一个点位是交通局智能管理中心。这里相当于整个交通系统的“智能大脑”。

 

　　进入大厅后，10位市民代表按序坐好，随后，工作人员为大家讲解了智能管理中心软件平台的设置和功能。听到一个个按键所能实现的“智能化”管理，市民何子良不由地感叹：“没想到如今的公交车都这么有‘内涵’了。”“今天来到这，我才知道公交车的车里，还有它们在路上载客的时候，都是通过这个后台来进行智能管理的。”市民郭金荣告诉记者，“一想到我们在哪，后台的调度人员都能知道，就感觉坐车更有安全保障，心里也更踏实了。”

 

　　未来驾驶员可与平台双向互动

 

　　智能管理中心工作人员告诉记者，目前，全市90%的公交车已经安装了GPS定位设备，这些车辆可在智能管理中心的平台上查询到实时点位，实现同步视频监控。与此同时，已安装GPS的车辆，司机可以通过该系统收到调度员的单向指令。下一阶段，市交通局将在这些车辆上安装话筒，实现对讲功能，这样司机和调度员之间可实时沟通路况信息。工作人员表示，这一功能预计年底前实现。随着车辆更新，能够实时查询的公交会越来越多。将来，每辆公交车的司机都可与平台实时交流互动。