2016年6月30日至今，每天早上6:50，在沈阳保利心语花园114路公交站对面，就会看见车体贴有“经纬定制班车”字样的“47+1+1”豪华空调巴士，免费载着许多“上班族”途经北四路、建设大路、南五马路发往南塔鞋城，成为沈城的亮点。7月4日，记者从沈阳经纬客运有限公司（以下简称经纬公司）了解到，“经纬定制班车”专门为上、下班的白领层和中等收入人群打造，本次“保利心语花园——三好街——南塔鞋城”定制班线的免费乘坐体验活动，不属于正式开通，是有效的征集同路人的举措。经纬公司通过与保利心语花园物业协作和业主微信群渗透，许多业主下载了“经纬出行”APP，自创了许多私人定制上班线路。其中，南塔鞋城方向的报名人数相对比较集中，通过经纬公司的电话回访确认，有22人有乘坐意愿。为了促成该线路的早日开通，经纬公司推出了“经纬定制班车”免费乘坐体验的活动，日期定为6月30日至7月8日（双休日不发车）。该线路单程16.3公里，每天早上6:50从保利心语花园发车，大约在8:00左右到达南塔鞋城。回程时间是17:20从南塔鞋城出发，大约18:30左右到达保利心语花园。相关负责人说，宣传效果好的话，也许会延长免费乘坐体验时间。
“保利心语花园——三好街——南塔鞋城”免费体验班车
记者了解到，经纬定制班车是乘客通过下载“经纬出行”APP，根据自己上、下班需求而自己设定的线路。经纬定制班车采取的运营模式是点对点运营，一人一座，减少中途的乘降（原则上中间不停站），走公交专用道，在确保安全行驶的前提下，速度会比常规公交快很多，和私家车、出租车相比也不差；车内安装免费wifi,全程空调开放，冬暖夏凉；高靠背的航空座椅，座间距较大，安全、快捷、舒适、环保。经纬公司相关负责人说：“5月中旬以来，我们通过市场调研和乘客出行环境的考证，首选铁西保利心语花园和东陵保利花园的作为目标群体，开展线上和线下推广宣传活动，取得了一定的效果。截止到6月末，通过对经纬出行APP软件报名平台的梳理和整合，暂定了铁西保利心语花园到南塔鞋城、沈阳国际软件园和国际金融中心3条线路，东陵保利花园暂定了到21世纪广场1条定制班线”。负责人说，目前，这4条定制班线正在接受市民报名预定，该区域的业主可通过手机下载经纬出行APP，在待开通班线上报名即可。
据介绍，经纬定制班车目前均采用豪华、高级旅游巴士车辆作为定制班车，这些车型均配有ABS防刹车抱死装置、采用航空新技术制造的可调试豪华座椅、移动电视、自动控温的空调设备。定制车辆上安装了GPS卫星定位系统和车载监控系统，从安全和舒适两方面充分满足私人订制乘客“点对点”的出行要求。
豪华、舒适的乘车环境
选用如此豪华的客运版车型，车费会不会很贵？记者了解到，虽然班车“豪华”，但车费却十分惠民。经纬定制班车的票价标准是每人次10公里起价6元，每超过3公里票价增加1元。负责人告诉记者，“乘客在软件上双程订购月票（月票每月按照20.83天计算，双休日、法定节假日不运营），在不低于6元/次的起价的基础上，一次订购1个月享受9折优惠，一次订购2个月享受8.5折优惠；一次订购3个月享受8折优惠。为了让更多的市民了解经纬定制班车，现面向市内征集同路人，只要市民所创建的任何一条班线达到30人以上，公司会经过电话回访确认后，先免费乘坐体验一周后，再推出为期三个月的惠民政策：即在活动期内在经纬出行APP软件上购买月票的乘客，不论市内线路长度是多少，均按全程6元计费，也就是平均每月只需249.96元。购买月票的人数达到定制班车座位数的80%，即刻可以开通运行。
据相关负责人介绍，经纬定制班车车型不是单一的，初期采用的车型都是座位数为“47+1+1”和“49+1+1”的豪华空调巴士。按照开通规则来计算，当某一线路购买月票人数达到车辆座位数的80%以上，就可开通，也就是分别达到38人和39人就可通车，每条线路的定制班车每天早晚各发一个班次。需要说明的是，发出的车辆数量是以乘客实际数量为依据的，也可能每条线路同时发几班。另外，经纬公司还会陆续推出“35+1+1”、“26+1+1”和“17+1”等定制车型，只是座位越少的定制班车票价略高（每座折合保险、车辆折旧、油耗和驾驶员的工资等成本高）。经纬定制班车还拟开通女士专车，除了规避能地铁和公交车的拥挤，还能解决女士挤车时的尴尬，会针对不同的人群定制不同车型的车辆，全方位满足市民的各种上、下班需求。
经纬定制班车的负责人给我们算了一笔账，政府机关和企事业单位的一台“47+1+1”通勤大客，车辆按照6年折旧，每天一个班次的上、下班通勤费用大约700多元，按照平均每月20.83天有效工作日计费，全年费用近17.5万余元。如果单位给职工拿出一部分补贴坐经纬定制班车，全年不到14.1万元，每年省3.4万元。随着市内公车改革进程的加快，部分通勤取消，我们将紧密和政府机关、企事业单位深度合作。同时，我们也希望公车改革后的政府机关、企事业单位与我们联系,借助经纬定制班车的网络平台，为内部员工解决上、下班出行难题，我们也将竭尽全力为社会作出更大的贡献。
据北京公交报2014年6月9日的一篇报道称，从2013年9月9日首条定制班线开通，仅用了9个月的时间已经达到101条，平均不到3天开一条，单程票价8——32元不等。日发车150余个，日运送乘客3600人次，以其快速、舒适、环保及价格优势受到北京市民的欢迎和关注，呈现“井喷”式发展势头。报道中称，定制班车的乘客中近7成都是私家车主，如果按照70%的乘客来自于自驾车推算，每日可减少私家车行驶4.8万公里，减少私家车燃油消耗3900升，减少私家车二氧化碳排放8800公斤。
定制班车促进了公共交通的进一步发展，既避开了相对的公交线路，又填补了市内公共交通空白，还解决了乘客二、三次换乘的难题，使得公共交通体系更加完善。高效安全的定制班车缓解了城市交通的压力、更有利于市民出行。在提倡大容量公共交通模式出行的今天，经纬定制班车更能彰显出节能环保的优良品质。经纬定制班车体验人群60%以上都是私家车业户，另40%为地铁和公交2-3次换乘的乘客。“47+1+1”定制班车（柴油）的排气量为9L，若满载47人乘坐，车上就应有28名私家车业主。也就是说，每天上、下班高峰时段的1台定制班车相当于28台私家车出行，按每台私家车（汽油）1.6L排气量计算，排气量总和为44.8L，共计减少了35.8L。在我国，柴油车排气污染从实际使用时看，除了微粒排放方面比汽油车高，其他方面都有较大的优势，特别是车辆二氧化碳和氮氧化合物的排放比汽油车低，汽油车排放的一氧化碳和碳氢化合物对人体的危害更大。所以，柴油车对城市的空气质量相对提高有很大的帮助；定制班车车体占路面积为31.2㎡,私家车(以北京现代伊兰特1.6L为例)每台占路面积为7.65㎡,28台占道路面积214.2㎡，乘坐定制班车一共减少了183㎡占道面积。而按照实际高峰期道路拥堵状况来说，28:1的车辆拥堵比实际占道面积的增加更为直观；定制班车噪音为101分贝，每台私家车噪音85分贝,28台私家车的噪音总和为2380分贝，乘坐定制班车后，一共减少了2279分贝的噪音。综上所述，乘坐定制班车出行不仅节能环保，还能减少大气污染，为子孙后代造福。保利心语花园的业主强强（网名）告诉我们，他每天上班开车上班，没算折旧，每天是24元的费用。他表示，上班开私家车花销很大，乘坐经纬定制班车不仅每天可以节省将近一半的费用，还可以规避道路拥堵，期盼定制班车早日开通。
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