2015年4月13日，由中铁八局集团有限公司承建的沈阳地铁九号线11标胜利南街站～长白南站区间正线隧道初期支护总进尺顺利突破1000米，成为沈阳地铁九号线土建施工单位第一家区间暗挖隧道突破1000米的单位。

  胜利南街站～长白南站区间左线设计里程为左DK17+977.381～DK18+829.519，长852.156米（含长链0.018米）,右线设计里程为右DK17+977.381～DK18+829.519，长852.138米。区间隧道在右DK18+700.000、左DK18+730.000处各设置一处人防段，在DK18+477.500处设置1号联络通道兼泵房，兼做施工竖井及横通道。

  该区间采用矿山法施工，隧道结构为马蹄形断面复合式衬砌结构，初期支护采用格栅钢架网喷混凝土+超前小导管注浆的支护形式，采用台阶法施工。标准断面钢格栅间距0.5米,网喷混凝土强度等级为C25，厚度为250毫米。在区间暗挖施工中，沈阳地铁严格执行隧道开挖十八字方针“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”和《隧道施工安全九条规定》的内容进行监督和管理。
 

人工土方开挖
 
 

小导管超前注浆