昨日上午，沈阳有轨电车2号线桃仙机场站，寒风中乘客在车外等着列车开门。网友供图

　　昨日，有读者投诉称，沈阳一有轨电车在站内不开门，零下十几度的天气，等车乘客全都在车外冻着。挨冻了12分钟后，有轨电车才打开车门。

　　有轨电车客服解释，该站为终点站，可能赶上了司机“换端”的时间。“换端”结束后，即可为乘客打开车门。

　　“沈阳有轨电车2号线桃仙机场站，有车不开门是怎么回事？让我们在外面挨冻！”昨日上午10时许，网友“思乡的煤块”称，室外天气寒冷，他和一些乘客在车外挨冻，而“司机和乘务员离岗了”。

　　该网友发布的图片显示，在沈阳有轨电车2号线桃仙机场站，白色的有轨电车停在站内，车门紧闭。而在车外，七八名乘客在寒风中守在车门口。等车人中，还有几名提着行李箱的乘客焦急地向车内望去，“外面这么冷，这车咋还不开门呢？”

　　网友“思乡的煤块”表示，他们一行乘客在车外挨冻了大概12分钟后，车门才打开。乘客上车后，有轨电车就驶离了车站。

　　沈阳浑南现代有轨电车客服中心一位马姓负责人表示，“在终点站时，正常车隔是20-25分钟左右。”有轨电车在车站换完端以后发车之前，正常是不允许开门的。但为了人性化的服务，所以可以开车门让乘客上车。

　　该负责人称，有轨电车回库或从库里发出来，两边的司机乘务需要“换端”，即从这端车头，换到另一端车头。“换端”的时候，需要司机有一些电子操作，乘务员也需要在车内打扫一下卫生，可能会耽误一点儿时间。

　　该负责人表示，乘客遇到没开门的情况，可能赶上了司机“换端”的时间。